【ITBEAR科技資訊】1月16日消息，近日，據(jù)韓國媒體報(bào)道，SK On已正式簽訂合約，確認(rèn)將為現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)在2025年亮相的第二代電動(dòng)汽車平臺(tái)供應(yīng)電池。此項(xiàng)合作涉及金額高達(dá)萬億韓元，折合人民幣約54.3億元，使SK On成為現(xiàn)代汽車這一重要項(xiàng)目的首個(gè)電池合作伙伴。
根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，SK On將為現(xiàn)代汽車提供袋式電池，這些電池有望被用于現(xiàn)代汽車從2026年起推出的一系列新型電動(dòng)汽車中。目前，兩家公司正在就具體的電池供應(yīng)計(jì)劃和生產(chǎn)工廠的安排進(jìn)行深入?yún)f(xié)商。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，現(xiàn)代汽車已宣布其第二代“E-GMP”電動(dòng)汽車專用平臺(tái)的發(fā)展藍(lán)圖。該平臺(tái)預(yù)計(jì)于2025年面世，并從2026年起逐步拓展其應(yīng)用范圍。與主要應(yīng)用于中型車的第一代“E-GMP”平臺(tái)相比，如Ioniq 5、Ioniq 6和起亞EV6等車型，第二代平臺(tái)將具備更廣泛的應(yīng)用性，可支持小型、大型SUV甚至專用車輛(PBV)的生產(chǎn)。同時(shí)，新車在續(xù)航能力上也有望實(shí)現(xiàn)顯著提升，相較于當(dāng)前的Ioniq 5，續(xù)航提升幅度或超過50%。
此外，有知情人士透露，現(xiàn)代汽車在電池供應(yīng)策略上采取了多元化策略，除了與SK On的合作外，還在與其他電池制造商就第二代平臺(tái)所需的電池進(jìn)行積極的商務(wù)談判。
另據(jù)路透社最新報(bào)道，SK On正計(jì)劃從2026年起大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池，以滿足多家汽車制造商的需求。然而，SK On并未透露這些汽車制造商的具體名稱。
