汽車有問題，三木回答你。大家好，我是三木。不知道各位朋友有沒有這樣的經歷，可能沒買車之前對愛車心心念念，但是買來了可能就前一兩個月跑的多一點，剩下的時間車子都放車庫吃灰了；其實車子長期放著不開比經常開對車子的傷害更大，那么有的朋友就說了我一天出去溜兩圈開個4、5公里回來總可以吧？接下來就跟隨我的腳步，咱們一起來探討探討這個話題。看之前先點贊收藏，轉發給你開車的朋友。

車子長期不開，可能出現哪些問題？

• 電瓶可能會虧電

車子長期不開，首先最有可能出問題的就是電瓶。車子不開，一些部件或系統也是在工作的，像行車記錄儀、發動機控制系統、車輛防盜系統等等 ，只要在工作就會消耗電瓶的電。

有相關的研究表明，市面上主流車的靜態電流參數是10-30mA左右，電瓶本身也會放電，各種損耗加起來，你的車子可能停兩個月，電瓶就虧電虧完了，打火也打不上了。叫師傅來搭個電吧，一般是30-50之間這個樣子，逢年過節，可能就得翻倍了。不過你可別以為搭個電，你的電瓶就和以前沒什么區別了。電池放電深度為25%的時候，電瓶的使用壽命大概是1500次左右這個樣子；放電深度達到100%的時候，使用壽命就只有250次了。通俗點說，你虧一次電，相當于電瓶正常放電6次。并且，你電瓶虧電次數多了，用不了了得換吧？

市面上便宜一點的也得3、400塊錢左右，要是你的車子還帶有自動啟停功能的話，價格貴上一倍都是很正常的。

• 輪胎可能會變形

再說這個輪胎了，車子長期不開放著，整個車身的重量都集中在輪胎和地面接觸的那一小塊面積，再加上輪胎本身也是圓的，受力不均勻；懂一點物理的朋友應該都知道，同等的力，受力面積越小，壓強越大。時間久一點，那輪胎變形就沒跑了。輪胎嚴重一點的話，還會影響行車安全，10來萬的家用車換個輪胎市場行情價也大概在3、400這個樣子。

。可能會影響車子內部

如果你的車子停在相對比較潮濕的地方，時間又比較久。

霉菌長到座椅、方向盤、腳墊這些地方也都是很常見的了。一般這種情況清理內飾價格是不便宜的，根據內飾臟污程度來看在800-1000多不等。

車子一天就開4、5公里，可能會有哪些問題？

• 保養周期縮短

可能有很多朋友有疑問，為什么車子每天跑起來，還會縮短保養周期呢？以大眾朗逸為例，保養手冊就有相應的描述，

每次的行駛里程在8公里以下或者在0℃以下行駛16公里以下需要縮短保養周期了，因為這屬于在惡劣條件下行駛。舉個例子，咱們的車一般半年或者5000公里保養一次，以先到者為準；但這種駕駛模式可能就得3個月做一次保養了。大眾朗逸這種車，一般小保養在300-400塊錢之間。保養周期縮短，相比原來每年多做兩次保養，在保養上就得多支出600-800塊錢。

• 車子更容易積碳

每天只開4、5公里，除了保養更頻繁，車子也更容易積碳。

有相關的研究表明，發動機熄火過后，噴油器不是立馬停止噴油，車載電腦還會控制燃油泵延遲工作2-3s，這部分燃油又不會參與燃燒，在發動機溫度不高的情況下，就容易低溫氧化形成積碳。咱們的車子短途行駛低于10公里，發動機熄火時溫度大概在90攝氏度，冷卻20分鐘，溫度大概降低10攝氏度。而行駛30公里以上，每20分鐘發動機內部溫度也只降低3℃。相比之下，哪種情況更容易產生積碳，大家應該也清楚了吧？

• 總結

總歸來說，哪種方式對車的傷害都大。只考慮錢的話，長期停著不開，林林總總算下來在2000多都是少的；而每天跑4、5公里無非多點保養費，清一下積碳算下來也不過1000左右。這么一對比每天只開4、5公里好像對你的損失最小。但是不考慮錢的情況下，只要你車子經常挪一下，不停放在比較潮濕的地方，條件允許，買個充電器充一充電，上述提到的問題也就基本能避免了。不過，我也不是提倡車子長期停著不開了，車子買來本來就是為了解決咱們生活的一些問題的，能提升咱們的生活幸福指數的，所以該用的時候也別含糊。