11月27日，大眾汽車管理層對員工表示，其100億歐元的財(cái)政節(jié)約計(jì)劃將包括裁員，同時(shí)該公司品牌主管Thomas Schaefer警告稱，高成本和低生產(chǎn)率令其汽車缺乏競爭力。
據(jù)悉，大眾正在與其勞資委員會就一項(xiàng)成本削減計(jì)劃進(jìn)行談判。Schaefer在沃爾夫斯堡總部的一次員工會議上表示：“由于我們現(xiàn)有的許多結(jié)構(gòu)、流程和高成本，我們作為大眾品牌已不再具有競爭力。”
大眾此前曾表示，計(jì)劃利用“人口曲線”來減少勞動力，并承諾在2029年之前不會進(jìn)行裁員。在11月27日的會議上，該公司人力資源委員會成員Gunnar Kilian表示，這將通過達(dá)成部分或提前退休的協(xié)議來實(shí)現(xiàn)。Kilian補(bǔ)充稱，100億歐元節(jié)約目標(biāo)中的大部分將通過裁員以外的措施實(shí)現(xiàn)，具體細(xì)節(jié)將在今年年底前確定。
10月底有消息稱大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在其軟件部門Cariad裁員2000人，作為重組計(jì)劃的一部分，期盼已久的新軟件架構(gòu)也將進(jìn)一步推遲。即將推出的奧迪Q6 e-tron和保時(shí)捷Macan全電動車型將采用新的1.2版軟件架構(gòu)，該架構(gòu)將推遲16~18周，而原計(jì)劃于2025年推出的下一代2.0架構(gòu)正在完全重新開發(fā)中。
【來源：集微網(wǎng)】
