每到冬天都會出現一個關于汽車門把手的話題：
一下雪，隱藏式門把手就完了！雪融化成水，水再結成冰，車門、車窗外面會形成一層冰罩，隱藏式門把手也就無法彈出。
車門都打不開還扯什么高科技？
似乎真的是這樣，不過這個觀點片面了；隱藏式門把手有三個優點和三個缺點，整體而言，優點是大于缺點的。
優點
1.炫酷
好看也就足夠了，這是大多數人選車的觀念；或許有些偏愛技術的老司機不認同這個觀點，但如果了解馬斯洛需求就會有新的看法，沒有一臺暢銷車是難看的，至少有著中規中矩的設計。所以如何讓汽車變得更好看就成了車企需要思考的第一大問題，隱藏式門把手可以讓車輛側面的整體感更強，科技感也會更強，不能否認大多數使用隱藏式門把手的車輛側面都有很強的設計感。
2.風阻
汽車在行駛中始終被空氣包裹，空氣無處不在，所謂的“風阻”就是汽車在行駛中與空氣摩擦所產生的阻力；氣流會環繞車身的每個角落，側面當然也不例外，那么突出的門把手就會造成風阻系數的加大。而使用隱藏式門把手則能降低風阻，畢竟車門成為了一個完整的平面；用隱藏式門把手可以降低約0.003Cd的風阻，一臺四門車則可以降低0.012Cd，這個標準相當于降低燃油車0.5L/100km左右的耗油量，電驅動車輛也能實現每百公里提高5公里左右的續航里程。
所以使用隱藏式門把手不能說沒有意義，對于汽車制造商而言，能降低0.1升油耗的技術也值得應用。
3.劃痕
普通外露式門把手的凹陷處很容易出現劃痕，因為人有指甲，不少車主都會給門把手位置貼“犀牛皮”，也就是PVC/TPU的透明保護貼，目的就是為了防止刮花凹陷處的車漆。這個位置刮花了連拋光都很難，只有用毛巾蘸著拋光劑進行手拋。
隱藏式門把手自然沒有這樣的麻煩，所以這種門把手既避免了劃痕、又進一步的保證了車輛的美觀，同時也能做到降低油耗和電耗，優點還是很突出的。
缺點
概述：
- 維修成本高
- 結冰難以打開車門
僅此兩點。
隱藏式門把手有按壓式和電控式，按壓式需要手動按住一邊再握住整個把手，這種門把手故障率不算高；電控式是通過電動機來控制開關，理論上當然會有一定故障率。可是普通門把手除非碰撞則一般不會故障，而且沒有高成本的電控單元和電動機，所以隱藏式門把手維修成本確實高一些，不過故障率也不高。
第二個缺點就是開篇所講的結冰之后無法打開車門，普通門把手最起碼還能抓住把手用力拉，隱藏式門把手有力氣也沒地方用。
不過這個缺點也是相對而言，并不是所有車子都是露天停放。
以筆者個人所用的車輛為例，其使用的就是電控隱藏式門把手，車子常年停在地庫，常去的地方也都有地庫；偶爾戶外駕駛只要不長時間停放也不會達到整個車身結凍的程度，所以根本不需要擔心這個問題。而且在這塊幅員遼闊的土地上也只是北方地區的冬天可能出現這種情況，南方區域的冬天也是根本不用擔心，所以不能以偏概全；至于北方區域則要以是否有地庫停車條件來決定是否選擇，使用普通門把手的車輛也有很多，包括新能源汽車也有普通門把手的選項，沒有必要在明知道不適合自己的前提下硬去選——選了就別怪設計不合理，只是自己沒有合理的使用條件而已。
隱藏式門把手是否存在安全隱患呢？
這是最具爭議的一點，有些汽車愛好者認為隱藏式門把手有安全隱患，比如車輛發生碰撞后無法從外側打開。
可以說但凡有這個擔憂的汽車愛好者都是沒有用過隱藏式門把手的，不論是普通按壓式還是電控彈出式，這兩類門把手都能按住一角打開拉出門把手！其實隱藏式門把手除了設計有差異以外，應急使用方式沒有任何區別。如果在碰撞后自動解鎖就都能打開，如果沒有自動解鎖的話，那即便是普通門把手也只有去破拆車門才能打開。
所以隱藏式門把手整體而言是瑕不掩瑜的，在分析一種設計理念或技術產品的時候，不能只把眼界局限在某一個地域，不是所有地方的冬天都下雪。
編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評
