【ITBEAR科技資訊】10月25日消息，小鵬汽車董事長何小鵬在1024科技日上強調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新的重要性，指出只有真正專注于技術(shù)創(chuàng)新，才能引領(lǐng)未來的發(fā)展。
隨著新能源汽車市場進入以智能化為代表的下半場競爭，小鵬汽車通過其智能駕駛戰(zhàn)略，正逐漸嶄露頭角，成為中國智能駕駛領(lǐng)域中的重要競爭者之一。伴隨1024科技日的發(fā)布，小鵬汽車加強了其智能化護城河，進一步鞏固了在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，根據(jù)麥肯錫的未來出行研究中心的數(shù)據(jù)，中國消費者對全自動駕駛的需求遠高于德國和美國，其中49%的中國消費者認為全自動駕駛非常重要，另外49%則認為它“可有可無”。相比之下，德國和美國的消費者對全自動駕駛的需求較低。中國消費者愿意為自動駕駛汽車支付更高的價格，這顯示了他們對智能駕駛技術(shù)的渴望。
小鵬汽車是全球僅有的兩家全棧自研的量產(chǎn)車企之一，他們不僅自主研發(fā)了車輛感知、定位、規(guī)劃和控制等模塊，還在數(shù)據(jù)采集和云端數(shù)據(jù)處理方面取得了重大突破。這種自研能力為小鵬汽車的技術(shù)迭代提供了堅實基礎(chǔ)。
小鵬汽車早在2019年就宣布搭載高級智能駕駛輔助功能，并于2021年在廣州、北京等城市進行了高速NGP實際測試。在2023年6月，他們率先在北京開放了無高精度地圖城市NGP服務(wù)，并計劃在年內(nèi)在50座城市推廣。此外，他們還宣布在烏蘭察布建成了中國最大的自動駕駛智能計算中心“扶搖”，并與阿里云合作，將自動駕駛模型的訓(xùn)練速度提升了近170倍。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，小鵬汽車的智能輔助駕駛已在道路上行駛了超過4.88億公里，其中高速NGP累計行駛里程超過1.36億公里，用戶的輔助駕駛時間超過605萬小時。
小鵬汽車一直是智能駕駛技術(shù)的先行者，盡管曾面臨質(zhì)疑，但他們始終堅持正確的道路，積累了深厚的競爭優(yōu)勢，多次取得行業(yè)第一。
隨著新能源汽車市場進入智能化競爭的下半場，小鵬汽車憑借其技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，不斷進步。他們的“扶搖”架構(gòu)在電氣架構(gòu)、輔助駕駛和車載智能方面提供了全套智能解決方案。
在電氣架構(gòu)方面，“扶搖”采用了X-EEA電子電氣架構(gòu)，這是小鵬汽車自主研發(fā)的整車電子電氣技術(shù)架構(gòu)，具備高性能和高安全性，為產(chǎn)品的智能體驗提供了全新的可能。在智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，“扶搖”中的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)具備全場景智能輔助駕駛功能，是實現(xiàn)無人駕駛的終極產(chǎn)品。而在車載智能系統(tǒng)方面，“扶搖”的全域智能進化架構(gòu)為小鵬汽車的智能座艙提供了通用的開發(fā)平臺，滿足不同用戶的需求。
小鵬汽車的銷量也有所增長，例如小鵬G6 max版占比超過70%，小鵬G9 max版占比達到80%。此外，他們與大眾汽車和滴滴等合作伙伴宣布了合作計劃，計劃在2024年開始量產(chǎn)一款價格約為15萬元的緊湊型車。這些合作不僅豐富了小鵬汽車的產(chǎn)品線，還有助于普及科技和智能平等。
隨著小鵬1024的發(fā)布，小鵬汽車將繼續(xù)提升在智能駕駛領(lǐng)域的實力。他們的XNGP城市智駕方案采用了輕地圖技術(shù)，不受高精度地圖的限制，可以在全國范圍內(nèi)提供城市智駕服務(wù)。此外，他們的“AI代駕”功能也將在全國范圍內(nèi)提供，為用戶提供更便捷的城市導(dǎo)航輔助駕駛。
小鵬還發(fā)布了XBrain智能駕駛架構(gòu)，該架構(gòu)由深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet 2.0和基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃控制模塊XPlanner組成。這些創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用和架構(gòu)賦能將提高小鵬汽車的效率，使其在智能駕駛領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。
小鵬汽車自成立以來一直致力于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，他們的執(zhí)著和創(chuàng)新精神使他們?nèi)〉昧思夹g(shù)優(yōu)勢。通過1024科技日的發(fā)布和新車型X9的推出，小鵬汽車將繼續(xù)鞏固其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為未來的發(fā)展提供更多可能性。
