【ITBEAR科技資訊】11月1日消息，盡管人們不斷爭論著是技術(shù)先進(jìn)還是相對滯后，但增程混動技術(shù)如今正備受熱議，甚至許多一開始專注于純電動的汽車制造商也開始“兼容”增程混動，典型如零跑。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，零跑汽車近日公布了其十月份的銷售業(yè)績，令人矚目的是，他們總共交付了18202輛汽車，同比增長高達(dá)159%，而且在第三季度提前實(shí)現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正。
作為一家新興的汽車制造力量，零跑也曾歷經(jīng)銷售不旺的時期，尤其是早期的S01車型甚至鮮為人知。隨后，零跑推出了T03，才逐漸占據(jù)了市場份額，緊接著推出了性價比較高的純電動車型C11和C01。
當(dāng)時，盡管零跑取得了一些知名度，但銷量一直是他們的痛點(diǎn)。然而，直到今年，零跑推出了增程混動版的C11和C01，仍保持著高性價比，銷量明顯提升。
增程混動技術(shù)被譽(yù)為救命的神器，不僅僅對零跑如此，許多汽車制造商也將陸續(xù)推出混動車型，畢竟無論產(chǎn)品多么出色，如果不能暢銷，都難以取得成功。
零跑今年還發(fā)布了全新的四葉草技術(shù)平臺，首款基于該平臺的車型C10已經(jīng)提交申請，預(yù)計將在廣州車展上首次亮相，對于零跑而言，這款車型具有重要意義，備受期待。
