【ITBEAR科技資訊】10月9日消息，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省日前宣布計劃提供總額306億日元(約合2.05億美元)的資助，旨在助力電動飛機所需的創(chuàng)新技術研發(fā)與推廣。
據(jù)了解，這筆資金中，將有173億日元用于支持電動飛機所需的氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，而另有13.3億日元則將用于節(jié)能發(fā)動機控制技術等領域的研究與應用。這一資助計劃預計將在不久后的一次會議上正式公布，為日本電動飛機產(chǎn)業(yè)注入新的活力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，目前，空客計劃在2035年之前推出全球首架氫動力商用飛機，而其他國際航空公司也在積極研究采用清潔氫燃料電池技術的飛機，以減少空中運輸業(yè)的碳排放。在此背景下，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃于今年開始，在航空航天、電池和汽車等相關領域?qū)ふ液线m的項目合作伙伴，希望在2024財年啟動研究，并在2030財年進行原型試驗。
燃料電池利用氫和氧之間的化學反應產(chǎn)生電能，而飛機所需的輸出功率相較于汽車等其他交通工具更為龐大。因此，這項資助計劃被認為將有助于推動日本航空航天供應商在全球氫動力飛機供應鏈中發(fā)揮重要作用。目前，日本供應商為波音787提供約35%的機身部件和約15%的發(fā)動機部件。此外，日本還計劃主導制定飛機燃料電池系統(tǒng)的國際標準，為全球氫動力飛機技術的發(fā)展提供引領。
國際民航組織(ICAO)各成員國已經(jīng)確立了到2050年實現(xiàn)國際航班零碳排放的目標。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2021年全球所有航班的二氧化碳排放總計約為7億噸，占據(jù)全球能源生產(chǎn)和工業(yè)過程二氧化碳排放總量的2%。因此，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的資助計劃將為全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量，通過推動氫動力飛機技術的創(chuàng)新，減少碳排放，實現(xiàn)更環(huán)保的未來。這項資助計劃將由經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省新能源和工業(yè)技術開發(fā)組織監(jiān)督，資金將來自綠色創(chuàng)新基金。
