10 月 19 日消息，據(jù) SpaceX 公司一位高管表示，“很難說”星際飛船何時能準備好成為美國國家航空航天局（NASA）的月球著陸器。他聲稱各種監(jiān)管規(guī)定妨礙了額外的試飛工作。威廉?格斯滕邁爾（William Gerstenmaier）是 SpaceX 負責建造星際飛船和驗證飛行可靠性的副總裁。本周三他在美國參議院小組委員會的聽證會上表示，星際飛船已準備好一個多月了，但仍在等待監(jiān)管機構(gòu)的批準。
威廉?格斯滕邁爾表示：“很難給出具體日期。”他認為，監(jiān)管工作的滯后不應(yīng)該影響公司的試飛計劃。
SpaceX 一直在開發(fā)星際飛船，其可用于太空貨運，并最終將人類送上月球和火星。NASA 已授予 SpaceX 一份價值 29 億美元的合同，使用星際飛船將宇航員送上月球。目前 NASA 的目標是 2025 年實施載人登月計劃，但由于研發(fā)工作延誤，該目標可能會有所調(diào)整。
在聽證會上，格斯滕邁爾和藍色起源、維珍銀河的高管們主張延長禁止美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對商業(yè)載人航天任務(wù)實施安全規(guī)定的命令多年。
FAA 在一份聲明中表示，并未收到聽證會的邀請。FAA 表示，與航天工業(yè)的進展同步一直是優(yōu)先事項，目前正在努力增加工作人員。
在 4 月 20 日的首次試飛后，F(xiàn)AA 停飛了 SpaceX 的星際飛船。當時，飛船的兩級火箭未能按計劃分離并失去控制，導致 SpaceX 不得不摧毀飛船。這次發(fā)射損壞了 SpaceX 的發(fā)射臺，飛船碎片和粉狀混凝土散落在附近的土地上。
聽證會召開之際，SpaceX、維珍銀河和藍色起源正努力增加航天設(shè)備的發(fā)射次數(shù)，以及太空旅游和其他活動的參與人數(shù)。美國航空安全監(jiān)管機構(gòu)和國會正在努力解決如何監(jiān)管這個新興行業(yè)的問題。
聽證會還討論了如何簡化 FAA 的發(fā)射許可程序，以及為 FAA 在商業(yè)太空飛行方面提供更多資源的問題。
格斯滕邁爾表示，SpaceX 要將星際飛船打造成真正的月球著陸器，還需要克服許多技術(shù)障礙。公司迫切希望進行更多的飛行測試，以獲取更多關(guān)于飛船的信息。
格斯滕邁爾說：“我們需要盡快進行測試，找出問題并修復(fù)，然后再次飛行。”“我們不能被監(jiān)管所阻礙。”
【來源：IT之家】
