3月9日消息，法拉第未來公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績。截至2022年12月31日止的財(cái)年，公司凈虧損為5.521億美元，而2021年財(cái)年的凈虧損為5.165億美元。2022年最后三個(gè)月的凈虧損為1.539億美元，而2021年同期三個(gè)月的凈虧損為8430萬美元。截至2023年3月3日，該公司的現(xiàn)金儲備為3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性現(xiàn)金。
隨后，在法拉第未來（FF）2022年第四季度財(cái)報(bào)電話議上，有投資者詢問FF是否獲得了在美國銷售車輛的資質(zhì)，F(xiàn)F高層回應(yīng)稱“不是100%”，他解釋說，“目前車輛測試仍在進(jìn)行中，部分結(jié)果會在本月出來，還有部分結(jié)果下個(gè)月才有結(jié)果。但是在下個(gè)月開啟交付前，所有的美國要求的FMVSS（美國《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》縮寫）都必須要完成。”而至于在中國市場的銷售資質(zhì)，F(xiàn)F高層則表示，一旦美國開啟交付，就會加速在中國市場的交付進(jìn)程，F(xiàn)F同樣正在計(jì)劃開啟在中國“法律法規(guī)相關(guān)的申請”。FF重申，計(jì)劃在3月30日開始生產(chǎn)FF 91，在投資人資金如期到位后，首批車輛將于4月底前向首批用戶交付。
值得一提的是，就在不久前，賈躍亭被恢復(fù)執(zhí)行官職務(wù)。法拉第未來表示，F(xiàn)FIE董事會已批準(zhǔn)賈躍亭先生現(xiàn)在與全球首席執(zhí)行官陳雪峰一起直接向董事會報(bào)告，確定賈躍亭先生是1934年證券交易法（修訂版）（the “Exchange Act”, "交易法"）第16條所指的公司 "高管"，以及交易法第3b-7條所指的公司 "執(zhí)行官"。據(jù)了解，這是賈躍亭被前董事會排擠出公司核心管理層一年之后，現(xiàn)在終于被董事會“平反”，恢復(fù)了其“執(zhí)行官”身份。
【來源：Tech星球】
