【ITBEAR科技資訊】9月27日消息，美國汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場規(guī)模空前的大罷工，已持續(xù)近半個月。近日，美國總統(tǒng)拜登親臨底特律的一家汽車工廠，聲援了全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)提出的大幅加薪要求。然而，特斯拉的創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克對此表達(dá)了不同看法。
在參觀通用汽車底特律郊區(qū)的工廠時，拜登表示，他支持UAW的加薪要求。他指出，汽車工人在2008年及之前的危機中作出了巨大犧牲，挽救了汽車行業(yè)，而現(xiàn)在汽車企業(yè)狀況良好，因此工人們應(yīng)該享有更好的待遇，包括大幅加薪和其他福利。拜登鼓勵罷工的工人們堅持下去，強調(diào)了他們應(yīng)當(dāng)享有更高的薪酬和更多福利。
然而，特斯拉CEO馬斯克對這一加薪提議表示警告。他在社交媒體上發(fā)文稱，將薪資提高40%并縮減每周工作時間至32小時，無疑將使通用汽車、福特汽車和克萊斯勒面臨破產(chǎn)的風(fēng)險。馬斯克進一步表示，由于特斯拉等電動汽車領(lǐng)域的成功新玩家并沒有組建工會，無論罷工的結(jié)果如何，特斯拉已經(jīng)取得了勝利。然而，也有專家認(rèn)為，罷工可能對特斯拉產(chǎn)生一定影響。如果UAW成功爭取更高的薪酬，這可能會對特斯拉重組工會的過程產(chǎn)生壓力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這場美國汽車工業(yè)的大罷工正在引發(fā)廣泛關(guān)注，不僅關(guān)系到汽車工人的待遇問題，還可能對整個行業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這一事件也凸顯了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與新興電動汽車領(lǐng)域之間的競爭和不同利益之間的沖突。隨著時間的推移，人們將繼續(xù)密切關(guān)注罷工的發(fā)展以及對汽車行業(yè)的潛在影響。
