【ITBEAR科技資訊】9月27日消息，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施迅猛發(fā)展，成就非凡。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，我國已經(jīng)建成了全球最龐大的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，數(shù)量、服務(wù)范圍和類型均居世界前列。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年中國的電動汽車充電樁數(shù)量已經(jīng)達到了與車輛數(shù)量相等的比例，達到了1:1的絕對領(lǐng)先水平。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，國際調(diào)研公司的數(shù)據(jù)顯示，在2022年下半年，中國的公共充電樁與電動汽車的比例為7:1，而美洲和歐洲則分別為14.6:1和17.6:1。此外，中國的直流公共充電樁與電動汽車的比例也表現(xiàn)出色，為16.7:1，而全球、歐洲和美洲分別為105:1、120:1和66:1。
截至2023年8月，中國已擁有227萬個公共充電樁和494萬個私人充電樁。僅2023年1至8月，公共充電樁數(shù)量增長了47萬個，私人充電樁增長了152萬個，充電量達到了110億度。不過，崔東樹也提到，雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量龐大，但每個公共充電樁的平均充電量僅為493度，月均為62度，運營利用率偏低，難以盈利。同時，充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不夠完善，結(jié)構(gòu)不夠合理，技術(shù)陳舊，服務(wù)不夠均衡，運營不夠規(guī)范等問題仍待解決。
崔東樹認為，雖然充電設(shè)施數(shù)量迅猛增長，但充電利用率不高，運營總體虧損。目前，純電動汽車與公共充電樁的比例為3:1，這意味著需要更多的充電設(shè)施來滿足日益增長的電動汽車銷量。
然而，通過提高公共充電樁的充電利用率，可以實現(xiàn)充電設(shè)施與電動汽車銷量的1:1關(guān)系，這對于經(jīng)營充電設(shè)施的運營商來說將帶來更大的盈利機會。因此，高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)將有助于滿足人民群眾對新能源汽車的需求，推動交通運輸?shù)木G色低碳轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
