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北京時(shí)間9月4日，法國(guó)汽車巨頭雷諾的工程主管吉里斯·勒博涅(Gilles Le Borgne)在德國(guó)慕尼黑車展上對(duì)記者表示，雷諾承受不起與特斯拉或中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開折扣戰(zhàn)的代價(jià)。
勒博涅認(rèn)為，“好的市場(chǎng)策略是維持銷售價(jià)格，并調(diào)整固定成本”。瑞銀本周在一份報(bào)告中表示，面對(duì)特斯拉、中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)起的新競(jìng)爭(zhēng)，高度依賴歐洲市場(chǎng)的雷諾成為了最容易受影響的品牌之一。
目前，包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車在內(nèi)的中國(guó)汽車公司都在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，希望抓住傳統(tǒng)汽車巨頭轉(zhuǎn)型緩慢的機(jī)遇，在“零排放”政策驅(qū)動(dòng)的歐洲市場(chǎng)占有一席之地。
與此同時(shí)，特斯拉宣布推出新款Model 3，并將Model S/X車型的中國(guó)售價(jià)最高下調(diào)20萬元，這不僅引發(fā)了特斯拉車主的不滿，還進(jìn)一步加劇了中國(guó)價(jià)格戰(zhàn)。自8月以來，有高達(dá)數(shù)十家車企在中國(guó)開啟新一輪優(yōu)惠促銷，例如理想汽車在不同地區(qū)優(yōu)惠1.5萬元至2.3萬元。
【來源：鳳凰網(wǎng)科技】
