據媒體報道，電動汽車生產商Lucid的首席工程師Eric Bach在德國慕尼黑車展期間透露，該公司正在探索進軍中國市場的可能性，不過暫時沒有具體的時間表。此前，Lucid聘請了原蔚來汽車高管Zhu Jiang。
Bach指出，每個汽車制造商都必須深入研究、或是已經研究過中國市場。這是全球最大的汽車市場。中國將成為全球最大的、最快采用電動汽車的市場。這是Lucid公司正在探索和投資的。
如果Lucid確實擴展到中國市場，那將意味著其進入全球競爭最為激烈的市場，與比亞迪、蔚來、特斯拉等一眾車企搶奪市場。Bach透露，Lucid公司對于進入中國市場還沒有特定的日期，因為需要做好準備。如果以錯誤的方式進入中國市場，可能會犯很多錯誤。
Lucid公司在中國有一個團隊，正在探索進入市場的可行性。調研的核心問題包括：如何進入？定價策略是什么？制造策略是什么？Bach表示，公司需要精確定位，Lucid正在考慮作為一家年輕制造商應該做的所有事情，要做對的事情。
Bach表示，Lucid公司已將其亞利桑那州工廠的面積擴大到四倍。公司還正在推出一款名為Gravity的SUV。因此整個系統存在壓力，公司需要看看現在能承受多少壓力。
在考慮進軍中國市場之際，Lucid公司事實上正面臨著一定的困境：
上月公布的財報顯示，Lucid二季度收入有所增長，但凈虧損在擴大。當季度營收1.509億美元，市場預期1.766億美元；調整后EBITDA為虧損7.103億美元，市場預期為虧損5.961億美元；每股虧損0.40美元。Lucid二季度交付了1404輛Air轎車，低于市場預期。不過公司仍預期2023年全年汽車產量有望超過1萬輛。今年3月，由于需求疲軟，Lucid還選擇裁員約18%。
當前，Lucid的定位是高端豪華車。例如在本次車展期間，Lucid展示了其空中午夜之夢版本的限量版電動轎車（Air Midnight Dream Edition）。這款豪華車使用了高端材料，甚至還有可以進行背部按摩的座椅。
Bach同日證實，公司將在2026 年推出一款中型汽車。
Lucid公司還在考慮將其產品擴展到價格較低的市場，也即大眾市場。Bach表示，公司最終將進軍大眾市場，該市場的汽車售價約為2萬美元。但這需要一些時間。
為了建立規模經濟和實現這些價格，需要擁有一個非常強大和有能力的供應基礎，提供合適的定價。因此，這就是為何我們自上而下開始，以便能夠建立信任、贏得信任、建立網絡、建立物流系統，然后讓中型車獲得規模，公司從中獲得收入，為大眾市場投資提供資金。
Lucid周四盤中跌超3%，刷新日低至6美元下方。此后追隨美股大盤，跌幅收窄。
【來源：華爾街見聞】
