【ITBEAR科技資訊】8月30日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日向特斯拉發(fā)出特別命令，要求其提供有關(guān)Autopilot功能的相關(guān)信息。這一舉措是NHTSA自2021年8月開始初步評(píng)估之后，于2022年6月將調(diào)查升級(jí)為正式調(diào)查的一部分。
據(jù)了解，NHTSA在7月26日致函特斯拉的法律部門，對(duì)特斯拉的Autopilot功能的監(jiān)控和警示機(jī)制表示擔(dān)憂。NHTSA在信中指出：“最近，我們注意到特斯拉推出了一種Autopilot配置，使駕駛員在長時(shí)間內(nèi)無需對(duì)方向盤施加扭矩即可駕駛。我們對(duì)這一功能的引入以及其已被公眾知曉感到擔(dān)憂，這可能導(dǎo)致駕駛員放松對(duì)動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的控制，從而引發(fā)注意力不集中和無法適時(shí)監(jiān)督Autopilot的情況。”
為了解決這一問題，NHTSA要求特斯拉在8月25日之前回復(fù)特別命令，否則將面臨高達(dá)每日26,315美元的罰款。特斯拉被要求提交以下信息：首先，需要提供關(guān)于軟件更新的詳細(xì)信息，包括何時(shí)將其引入到特斯拉工程車輛和消費(fèi)者車輛中。其次，需要說明激活軟件更新中減少或消除Autopilot提示駕駛員施加扭矩情況的設(shè)置步驟。
同時(shí)，特斯拉還需提供將已激活軟件更新的車輛恢復(fù)到正常狀態(tài)所需的詳細(xì)步驟或條件。此外，NHTSA還要求特斯拉解釋啟用和未啟用軟件更新中減少或消除Autopilot提示駕駛員施加扭矩情況的設(shè)置對(duì)Autopilot監(jiān)控系統(tǒng)的影響，包括Autopilot允許操作而無需提示施加扭矩的時(shí)間，以及向駕駛員呈現(xiàn)的任何警告或提示音。此外，特斯拉還需詳細(xì)說明車輛用戶界面、Autopilot功能以及車輛控制權(quán)限的其他變化。
NHTSA的調(diào)查顯示，他們擔(dān)心特斯拉的Autopilot功能可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員注意力不集中和無法正確監(jiān)督Autopilot，這可能會(huì)在一定程度上增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉必須在指定時(shí)間內(nèi)提供所需信息，以便NHTSA能夠更好地評(píng)估這一問題。根據(jù)NHTSA局長安·卡爾森的表態(tài)，Autopilot調(diào)查預(yù)計(jì)將會(huì)相對(duì)迅速地得到解決。
