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【ITBEAR科技資訊】8月1日消息,隨著燃油車時代的逐漸式微,新能源汽車正成為全球汽車市場的主流。根據彭博BNEF發布的最新報告,2022年全球新能源汽車銷量突破1000萬輛,其中純電動車占比超過70%。預計到2026年,全球新能源汽車銷量將超過2660萬輛,其中中國預計將售出約1300萬輛。這一勢頭下,汽車芯片產業迎來新的發展機遇。

近年來,全球智能汽車行業蓬勃發展,新能源汽車市場不斷攀升。據ITBEAR科技資訊了解,中國在新能源汽車領域取得了顯著進展,成為全球新能源汽車市場的領頭羊。然而,新能源汽車行業也面臨一系列挑戰,尤其是芯片供應受限等問題。

新能源汽車的快速發展為汽車芯片產業帶來了巨大的機遇。每輛電動汽車平均需要約1500-3000顆芯片,因此芯片產業鏈企業將會受益。許多芯片企業積極轉向新能源車賽道,恩智浦、安森美、英飛凌、ST意法半導體、比亞迪、聞泰科技等國內外公司都在逆勢增長。

但是,新能源汽車市場也面臨一些挑戰。過去的電動車補貼政策導致中國電動汽車產業出現"虛胖體質",市場競爭日益激烈。同時,芯片脫鉤影響下,自動駕駛AI芯片面臨供應限制,給中國新能源汽車市場帶來一定壓力。因此,中國新能源汽車產業需要發展安全可控的汽車芯片產業鏈,以確保新能源汽車的持續發展。

在當前全球半導體行業下行周期中,汽車芯片產業的發展顯得尤為重要。中國汽車市場創新程度逐漸提高,國內自動駕駛和電動汽車轉型正加速推進,為中國汽車制造商帶來新的發展機遇。汽車行業對芯片的需求不斷增加,尤其在自動駕駛、智能座艙等領域,汽車芯片的重要性愈發凸顯。

隨著汽車行業的高度自動化和電動化,芯片在汽車中的應用越來越廣泛,包括主控芯片、功率芯片、存儲芯片、通信芯片和傳感芯片等。為了滿足汽車行業對芯片的更高要求,中國需要加強自主研發,提高芯片自給率。目前,中國車規級芯片自給率不足5%,大多數關鍵芯片依賴進口。

為推動汽車芯片產業的發展,中國政府和企業應加大投入和支持,為芯片企業提供更好的發展環境。同時,積極引導企業加強技術研發和合作,提高汽車芯片的質量和性能。只有通過持續創新和合作,中國才能在新能源汽車產業鏈上實現彎道超車,成為全球新能源汽車領域的領軍者。

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標簽:新能源汽車全球銷量突破1000萬輛純電動車占比超過70% 業界動態
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