【ITBEAR科技資訊】8月10日消息，中國高速鐵路建設再傳喜訊。根據最新報道，我國“八縱八橫”高鐵網主通道的建設進展順利，截至目前，已有3.53萬公里的線路投入使用，占總規劃長度的近78%。同時，還有7025公里的線路正在緊張施工中，預計將進一步完善高鐵網絡覆蓋。
在最近的一次重要里程碑中，貴南高鐵貴陽至荔波段正式通車，標志著這條線路結束了歷史上當地不通鐵路的局面。據ITBEAR科技資訊了解，貴南高鐵荔波至南寧段目前正處于試運行狀態，預計在年內全線通車。這將大大縮短貴陽至南寧之間的鐵路旅行時間，從原來的5小時縮短至僅2小時。
值得注意的是，貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，總長度達482公里，設計時速高達350公里。這一重要通道將進一步增強區域間的聯系和交流。
除此之外，還有一些其他高鐵線路也在緊鑼密鼓地推進中。成都至宜賓高鐵的鋪軌工作已經圓滿完成，廣汕高鐵和滬寧沿江高鐵也已經啟動了聯調聯試工作，顯示出我國高鐵建設的活力和成就。
回顧起初，“八縱八橫”高鐵網絡規劃于2016年發布，這一規劃在現有的“四縱四橫”高速鐵路基礎上，進一步完善高鐵網絡布局。在規劃中，不僅考慮了人口稠密和經濟發達的地區，還注重了標準適宜和發展需求，以滿足不同地區的交通需求。規劃的核心目標是實現相鄰城市間1至4小時的交通圈，以及城市群內0.5至2小時的交通圈。
