物流就是圍繞“人”、“車”、“貨”來進行的業務，所有的互聯網貨運平臺的工作都是圍繞著這三者的精準匹配來進行的，正如貨拉拉CTO張浩在 2021 搜狐科技5G&AI峰會所說，怎樣保證三種資源能夠實現最好的優化，才是物流里面最重要的問題。
物流貨運行業被認為是大量前沿科技的應用場景，自成立以來，貨拉拉就非常重視科技在實際運營場景中的應用，為了實現人、車、貨最好的匹配，貨拉拉首先在保證隱私的前提下對用戶的使用習慣進行深度挖掘，對用戶貨物的品類、重量和尺寸、運輸路線、服務習慣等作出精準的預測，這是在人和貨的數字化。
例如VR量方是很多大型物流公司里開始使用的一種新型測量工具，通過手持設備掃描貨物即可得到貨物的精準數據，那么在未來，此功能是否能集成到貨拉拉APP中，用手機掃描一下貨物即可得到數據，然后平臺根據數據給客戶匹配最合適大小的車輛，使客戶運費降到最低，然后也讓社會運力得到充分利用，這就是貨拉拉未來要探索的方向之一。
對于車輛而言，現在平臺的大部分司機都是自帶車輛，車不標準，有各種車型，而且因為性能各異，耗油量、安全性等都是不同的，這也為定價產生了干擾，同樣的價格，如果是新能源車輛，那么就利潤比較大，如果是油車，那就利潤很小，甚至在油車虧本的情況下，新能源車依舊能跑，因此貨拉拉下一步將啟動造車項目，根據自身業務需求，自研最適合跑貨運的車輛，并提供給司機使用，使同城貨運行業乃至未來的跨城貨運行業能處于一個相對公平且有序競爭的狀態，實現服務的標準化。
不過要想實現服務的標準化，除了硬件做好準備外，更重要的要對人做好約束，在業務進行當中，通過車載設備對整個訂單的過程全程進行監控，車載設備除了能提供車輛的精準定位之外，車載攝像頭還可以知道司機有沒有疲勞駕駛、危險駕駛，貨物是否有違禁品等，通過車載設備來實現車的數字化，同時也讓運輸變得更安全。預計今年年底，貨拉拉車載設備“安心拉”智能行駛記錄將覆蓋50%以上的業務，在搬家每日超過 1000 訂單的城市將會做到100%的覆蓋。
只有人、車、貨能實現精準的數字化，現在物流行業廣泛存在的車貨不匹配問題才能得到根本的解決。
