【ITBEAR科技資訊】8月25日消息，近日，第七屆未來網絡發展大會在盛大舉行。會上，華為公司高級副總裁兼ICT戰略與Marketing總裁彭松就未來自動駕駛的前景發表了精彩演講。
在演講中，彭松深入探討了AI時代網絡創新的雙重目標。首先，他提到了“Network for AI”這一目標，即構建能夠全面支持AI業務的網絡。這將實現從AI大模型的訓練到推理，從專用到通用的無縫連接，涵蓋了端、邊、云等多個場景。其次，彭松強調了“AI for Network”的重要性，這意味著通過引入AI技術，使網絡設備變得更加智能化，網絡能夠自主管理，業務運營更加高效。
AI for Network的發展將經歷兩個關鍵階段。據ITBEAR科技資訊了解，首個階段計劃在2025年之前實現，即實現網絡自動駕駛L4級別。這將通過融合AI技術，實現網絡元素級別的智能運維和業務管理。彭松的演講還透露，第二階段的目標定在2030年前后，計劃通過大型AI模型實現AI Native，以達到應用層次和網絡層次的L5級別自動駕駛。
不僅如此，在2023年4月，華為聯合賽力斯發布了新款智能汽車“問界M5智駕版”。這款車型采用了華為ADS 2.0系統，使其在智能駕駛領域引起廣泛關注。據ITBEAR科技資訊了解，華為常務董事兼終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，ADS 2.0系統被定位為L2.999級別的智能駕駛系統，接近于L3級別，同時超越了特斯拉等競爭對手的技術水平。
綜上所述，華為在未來網絡和自動駕駛領域的發展愿景和創新努力令人矚目。彭松的演講和華為的智能駕駛系統都彰顯了其在技術創新方面的領導地位。隨著AI技術的不斷進步，未來的網絡和交通領域將迎來更多令人期待的突破。
