【ITBEAR科技資訊】8月28日消息，特斯拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在今天發(fā)布了一段引人注目的視頻，展示了他對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛功能軟件的親自測(cè)試。這一場(chǎng)測(cè)試在加州帕洛阿爾托(Palo Alto)進(jìn)行，恰好位于meta首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)的居所附近。這位聲名顯赫的企業(yè)家在視頻中開(kāi)玩笑稱，也許可以前往扎克伯格的住處，進(jìn)行一場(chǎng)“肉搏戰(zhàn)”。
視頻中，馬斯克使用了特斯拉的“全自動(dòng)駕駛”測(cè)試版(FSD Beta)軟件，進(jìn)行了一次長(zhǎng)達(dá)40分鐘的駕駛，并邊行駛邊進(jìn)行了詳細(xì)的解說(shuō)。這段視頻與許多經(jīng)過(guò)剪輯和編輯的YouTube視頻不同，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何編輯或加速，從而讓觀眾更真實(shí)地了解FSD Beta的實(shí)際功能表現(xiàn)。
在駕駛過(guò)程中，馬斯克特別指出，特斯拉的工程師并沒(méi)有為減速帶、停車標(biāo)志以及環(huán)形交叉口等特殊情況編寫程序，但車輛在測(cè)試中表現(xiàn)出色，能夠自主處理這些情況。特斯拉利用視頻數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練，使車輛可以自主學(xué)習(xí)，這是一個(gè)典型的基于人工智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)構(gòu)建的案例。
測(cè)試期間，馬斯克和乘客繞著帕洛阿爾托的街道進(jìn)行了一次完整的行駛。盡管在一個(gè)紅綠燈處出現(xiàn)了一次駕駛干預(yù)，馬斯克不得不接管車輛以執(zhí)行左轉(zhuǎn)操作，但這次測(cè)試給人留下了深刻印象。值得注意的是，這樣的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)受到天氣和光照等因素的影響。
值得一提的是，馬斯克戲謔地提到了與馬克·扎克伯格的“肉搏戰(zhàn)”，這源于馬斯克對(duì)meta計(jì)劃推出類似于特斯拉的X車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Threads的不滿。然而，盡管兩位科技巨頭曾經(jīng)考慮過(guò)進(jìn)行一場(chǎng)“角斗”，但這顯然只是一個(gè)玩笑，他們并沒(méi)有真的打斗。
不過(guò)，盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)表現(xiàn)良好，仍然需要注意的是，在測(cè)試中，馬斯克不得不在某個(gè)紅綠燈交叉口處進(jìn)行了一次駕駛干預(yù)，這表明目前的系統(tǒng)仍然需要100%的駕駛員監(jiān)督。特斯拉的FSD Beta測(cè)試版尚未廣泛向公眾推出，特斯拉車主需要支付費(fèi)用才能獲得使用權(quán)限，這種模式也在行業(yè)內(nèi)引起了關(guān)注。
總體來(lái)說(shuō)，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展，馬斯克認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將是特斯拉的巨大資產(chǎn)，未來(lái)有望用于出租車服務(wù)和提供更加便利的通勤方式。盡管還有一些挑戰(zhàn)需要解決，但自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為科技領(lǐng)域備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
