【ITBEAR科技資訊】8月18日消息，上海發(fā)生了一起令人驚訝的交通事故：一位老人駕駛代步車與一輛價(jià)值450萬元的法拉利跑車發(fā)生刮蹭，然而引人注目的是，法拉利車主只向老人索賠了190元。這一事件引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注和討論，甚至媒體紛紛展開了關(guān)于城市老年代步車的調(diào)查和投票。調(diào)查結(jié)果顯示，超過1.6萬名網(wǎng)友參與投票，近四成的網(wǎng)友支持全面禁止老年代步車的上路行駛。
近年來，老年代步車在城市道路上引發(fā)了一系列爭議。這類車輛的法律地位一直模糊不清，既無法納入機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)范圍上牌和考駕照，也無法被視為非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行登記管理。一些商家甚至以“免駕照、免上牌”等宣傳手法大量推銷這類代步車。最初，這些車輛僅被允許在封閉空間內(nèi)使用，如廠區(qū)、公園和游樂場。然而，一些中老年人購買了這類車輛，將其帶上道路行駛，逐漸形成了一種潮流。盡管政策并未明文規(guī)定是否允許這類車輛上路，但也沒有明令禁止，從而造成了法律的模糊地帶。
根據(jù)ITBEAR科技資訊了解，近年來，與老年代步車有關(guān)的交通事故逐漸增加，包括亂停亂放、逆行、闖紅燈等問題。由于這類車輛無需駕照和車牌，一些人的行為變得更加隨意。這對城市交通和市民出行造成了困擾，引發(fā)了不少市民的不滿。
為了規(guī)范老年代步車在交通中的行為，交通部門在2020年出臺(tái)了相關(guān)新規(guī)定。盡管這些規(guī)定主要關(guān)注了年齡限制，但并未強(qiáng)制要求駕照和上牌。然而，這并不代表老年代步車即將合法上路。
綜上所述，這起上海老人駕駛代步車刮蹭法拉利的事故引發(fā)了社會(huì)對于老年代步車合法性的爭議，網(wǎng)友們也就是否禁止老年代步車全面上路表達(dá)了不同的看法。政府和相關(guān)部門需要進(jìn)一步明確這類車輛在城市道路上的法律地位，以確保交通秩序和市民出行的安全。
