買油車還是買電車，現在成了消費者難以抉擇的難題，一方面是電車的經濟性確實高、舒適性好、智能化程度也較高，加上新能源可以上綠牌的新規，油車是拍馬也比不上。但是燃油車也不是完全沒有優點，質量更穩定、保值率也更高，加上沒有續航顧慮，背后也有一批堅定的支持者，甚至部分消費者更是說，只要還有油車生產，就絕對不買電車。那就拿經濟性來說，你買油車我買電車，十年跑20公里，誰虧得更多呢?
我詳細算了一筆賬，現階段買油車還是買電車，確實要三思，不然真的會追悔莫及。這里就拿同價位的雅閣和海豹來做比較，看看十年20萬公里誰虧得更多。
先計算相對“落后”的燃油車，假設兩款車的落地價格都是20萬，本田雅閣在B級車里面確實算是比較省油的了，根據“熊磊油耗”的數據，這款車的百公里綜合油耗在8個左右，以東莞地區的92號汽油8元為例，開20萬公里的總計燃油支出為12.8萬元。在美麗方面，假設每年行駛2萬公里，每年的美麗費用大概在2000元左右，那十年20萬公里就是2萬元。保險費用按照每年3500元計算，那一共就是3.5萬元。本田雅閣的保值率在國內的車型里面是首屈一指的，三年保值率高達76％，10年的保值率也有27％。
本田雅閣十年20萬公里的二手車還值5.4萬，虧了14.6萬，燃油支出12.8萬，美麗2萬，保險費用3.5萬，全部虧損在14.6+12.8+2+3.5=32.9萬。
再計算純電海豹十年20萬公里的支出費用，因為并不是每個人都有私人充電樁，這里按照十萬公里公共充電樁和十萬公里家用電分別計算。海豹的百公里耗電量為15KWh/100km，，每一百公里需要15度電，還是東莞的公共充電的價格為例，為1.2元/度，那就是1.8萬元，家用電為6毛每度，10萬公里則是9千元，一共2.7萬的支出費用。在美麗方面，電動車相比燃油車會簡化很多，不但美麗周期更長，并且不需要更換機油機濾、火花塞這些事項，日常維護省心不少，除了一些常規檢查，只需要更換空調濾、冷卻液、制動液等，每年的支出大概在1200年，十年20萬則需要1.2萬元。在保險方面，電車相對要比燃油車貴不少，平均下來的費用在4500元，那十年就是4.5萬元。最后就是二手車保值率了，而作為純電車型，并不好計算保值率，按照目前的情況來說，那肯定是不如燃油車的，但是也不能斷章取義說一文不值，這里就拿15％來計算。
比亞迪海豹十年20萬公里的二手車還值3萬元，虧了17萬，燃油支出2.7萬，美麗1.2萬，保險4.5萬，全部虧損為17+2.7+1.2+4.5=25.4萬元。
這里也看的出來，純電車型確實比燃油車在經濟性方面帶來一定的優勢，同樣都是開十年20萬公里，電車要比燃油車省32.9-25.4=7.5萬元。
不過這個的前提需要每年的駕駛里程超過2萬公里，并且有自己的充電樁，不然的話電車并沒有優勢。另外就是電動車的可靠性能否撐到十年，現在咱們都還不敢打包票，哪怕跑了10萬公里之后，還不說電池衰減帶來的續航焦慮放大，三電系統能否出問題也是個問號，而一旦出問題，維修費用是遠遠超過燃油車的，另外，則是電池包的維修比較貴，基本上都要占到總車價的6成以上，有的甚至等于新車價格了。
