7 月 21 日消息，根據財聯社報道，從多名產業鏈人士處獲悉，寧德時代“壓價”碳酸鋰原材料，要求按照市價九折到九五折（不同類型正極材料廠的折扣要求稍有差別）采購結算，或者選擇客供。
簡報中表示寧德時代并未作出回應。
注：隨著中國電動汽車產業的快速發展，碳酸鋰作為動力電池關鍵原材料，其價格在過去兩年中一路飆升。
2022 年 11 月 23 日，中國電池級碳酸鋰價格上漲至每噸 59 萬元人民幣，較 2020 年 6 月的每噸 4.1 萬元人民幣上漲約 14 倍。
不過受到電動汽車需求疲軟等諸多因素影響，碳酸鋰價格在進入 2023 年之后一路下滑。
根據 Mysteel 的數據，直到 4 月 21 日，中國碳酸鋰價格今年還沒有出現過單日上漲，自年初以來下跌了約 65%。
電池級碳酸鋰年內最低點為 4 月 23 日每噸 17.9 萬元，當時工業級碳酸鋰價格為每噸 13.5 萬元。
從 4 月底開始，碳酸鋰價格開始反彈，電池等級 5 月 18 日反彈至每噸 30 萬元。此后，碳酸鋰價格基本保持穩定。
據 Mysteel 數據，今日電池級碳酸鋰下跌 1500 元 / 噸至 29.5 萬元 / 噸，工業級碳酸鋰下跌 3500 元 / 噸至 28.15 萬元 / 噸。
來源：IT之家
