【ITBEAR科技資訊】7月27日消息，近日的一次行業峰會上，中國新能源汽車行業的兩大巨頭，理想汽車(Li Auto)和小鵬汽車(XPeng)，再次成為關注焦點。在合影背后，雖然笑容滿面，但火藥味悄然彌漫。
7月11日，理想官方微博發布了一則周銷量榜單，稱理想汽車以0.79萬輛高居榜首，而小鵬汽車以0.12萬輛屈居第八。然而，小鵬方面對這份榜單提出了異議，稱其中的信息都是虛假的。根據他們的說法，自6月9日至28日，小鵬G6正式上市的前20天，這款車的訂單已突破3.5萬輛。
理想汽車則表示，這份榜單的數據獲取是合法合規的，并來源于汽車行業通用的數據渠道。不過，這次的爭端引發了行業內的不少質疑聲。
圖源：新浪微博汽車博主余大巍
7月18日，理想官方微博再次發布周銷量統計榜單，仍然將理想汽車蟬聯造車新勢力單周銷冠。根據2023年上半年的交付量統計，理想汽車以13.9萬輛遙遙領先，小鵬汽車和蔚來汽車的銷量則分別是理想汽車的3.36倍和2.55倍。
為了突出“榜一大哥”的身份，理想汽車從今年3月29日開始，每周二或周三發布頭部新勢力品牌的周銷量排行榜，一直保持榜首，并配合著“遠超其他新勢力品牌”“持續領跑新勢力”等文案。
據ITBEAR科技資訊了解，在銷量爭奪戰中，不少車企都借助各種手段為自己“化妝”。有些車企通過不同的定語和口徑來尋找“冠軍”“王位”等頭銜，以掩蓋實際銷量的不足。這種做法雖然可以一時蒙混過關，但長期來看，這些虛假數據將會影響車企的信譽和聲譽。
同時，車企的銷量競爭也給經銷商帶來了巨大壓力。為了緩解資金壓力，經銷商常常不得不將庫存的汽車進行抵押，以獲取流動資金。而對于消費者來說，面對銷量數據的不確定性，購車變得更加謹慎。
中國汽車行業的競爭激烈程度不亞于一場“王者爭霸賽”，新老勢力們在市場銷量榜單上明槍暗箭不斷。然而，面對龐大的市場和日益挑剔的消費者，靠虛假數據“化妝”只能是一時的伎倆，唯有真正實力和品質過硬的車企才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
