【ITBEAR科技資訊】7月27日消息，近期，全國多地新能源車主紛紛抱怨充電費用的快速上漲。鄭州、上海、青島、重慶等城市的新能源充電站紛紛漲價，導致車主的充電成本大幅增加，有些車主甚至表示快要充不起電了。
在鄭州，一位出租車司機表示，自7月份以來，充電費用漲幅接近1倍，一天下來要多花15~16元，一個月多支出400~500元。類似的情況也在其他城市出現，部分地區的充電樁費用漲幅甚至高達87%。這使得原本新能源汽車的使用成本優勢受到了嚴重削減。
據了解，面向C端的充電費用主要包括銷售電價和度電服務費兩部分。銷售電價是指運營商從電網采購電力的成本，因此動態更新。不同企業的采購價格會導致銷售電價有所差異，一般采用平價與峰谷電價兩種策略。尤其是市面上運營商經營的公共充電樁的電價普遍比家用充電要貴很多。例如，在一般一線城市，運營商用電價格平均一度電為2元左右，而車主夜晚在家充電，一度電的成本約為0.3元左右。這種差距使得運營商的運營成本大幅上升。
新能源汽車因其補能成本低而備受青睞，然而充電費用的快速上漲可能影響消費者的購車決策。北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔指出，這種趨勢如果持續下去，新能源汽車的使用成本優勢可能會逐漸消失。他表示，隨著充電費用的上漲，車主可能會重新考慮新能源汽車的實際節能效益與經濟性，從而影響市場需求。
政府部門和充電運營商將需要共同努力，尋求合理的定價策略，確保新能源充電服務的可持續發展。同時，推動新能源技術進步，提高電池技術和充電效率，也是降低新能源車主充電成本的有效途徑。
綜上所述，新能源車主們對充電費用上漲的擔憂引起了廣泛關注。如何平衡充電運營商的利益與車主的經濟壓力，將成為當前亟需解決的問題。政府、企業和消費者共同合作，共建綠色出行的未來。
