【ITBEAR科技資訊】7月30日消息，據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田汽車昨日在日本大分縣公布了液氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的商業(yè)化測試進(jìn)展。在過去兩個(gè)月里，豐田取得了令人矚目的成果，成功將液氫燃油泵的耐用性提高了30%，縮短了加氣時(shí)間從1分40秒到1分鐘，并成功降低了車身重量40公斤。
液態(tài)氫作為一種燃料，需要存儲(chǔ)在極低溫度下(-253℃以下)，這也使得它的處理比氣態(tài)氫更為復(fù)雜。而液氫動(dòng)力汽車面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是液氫燃油泵，由于其在超低溫環(huán)境下運(yùn)行困難，無法像傳統(tǒng)燃油車的燃油泵那樣有效防止磨損。
截至5月份，液氫燃油泵的運(yùn)行壽命僅為10小時(shí)，然而通過改進(jìn)零部件，豐田已將其壽命延長到了13小時(shí)。盡管取得了一些進(jìn)展，但距離商用車輛所需的數(shù)萬公里運(yùn)行壽命仍有很大差距。豐田表示，他們計(jì)劃繼續(xù)研究液氫燃油泵在惡劣環(huán)境下運(yùn)行不佳的原因，并進(jìn)一步改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)更持久的運(yùn)行。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，雖然豐田在液氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的商業(yè)化測試中取得了一些進(jìn)展，但仍面臨著許多技術(shù)和商業(yè)化挑戰(zhàn)。此前，德國寶馬汽車也曾試圖挑戰(zhàn)燃燒氫氣的內(nèi)燃機(jī)汽車，但目前已轉(zhuǎn)向使用氫燃料電池汽車，認(rèn)為這是更具可行性的汽車氫能化方案。
