【ITBEAR科技資訊】7月18日消息，美國電動汽車制造商特斯拉采取降價促銷策略，預計該公司今年第二季度營收將錄得五個季度以來最大增幅，但同時利潤率也將降至三年來的最低水平。
據數據分析平臺Visible Alpha對19位分析師的調查顯示，特斯拉第二季度的毛利率預計將下降至18.9%。這一比例低于上一季度的19.3%和去年同期的25%。
特斯拉自去年年底以來發起了一場價格戰，旨在刺激電動汽車需求并應對來自福特和比亞迪等競爭對手的競爭。專注于交通出行領域的投資銀行家維塔利?戈洛姆表示，特斯拉第二季度交付的汽車數量略高于第一季度，但這是以犧牲利潤率為代價的大幅打折。他認為，特斯拉在供應鏈和需求壓力方面與其他制造商面臨著相同的挑戰。此外，Model 3和Model Y的設計已有三到六年的時間，庫存量不斷增加，需求似乎已達到飽和。
作為世界上最有價值的汽車制造商，特斯拉在第二季度生產的汽車數量超過交付給客戶的數量。雖然與第一季度相比，這一差距有所縮小，但趨勢令人擔憂。此外，特斯拉在中國市場面臨著與競爭對手的競爭壓力。本土廠商推出的新產品更加吸引眼球，對特斯拉的需求造成了更大的壓力。
據ITBEAR科技資訊了解，特斯拉第二季度在中國制造的汽車交付量創下歷史新高，但公司在中國純電動和插電式混合動力汽車市場的份額從今年第一季度的10.5%降至8.8%。
分析師塞斯?戈爾茨坦表示：“隨著時間的推移，特斯拉在電動汽車領域的市場份額可能會下降。然而，更合適的衡量標準是特斯拉在整個汽車市場的份額。隨著交付量持續增長，特斯拉在市場中的份額也在不斷增加。”
隨著電動汽車市場整體銷售增速放緩，特斯拉積極采取行動，擴大在美國充電市場的份額，實現收入多元化。特斯拉與福特汽車和通用汽車等公司合作推廣其北美充電標準(NACS)，這使得特斯拉的市值今年增長了超過8800億美元。此外，幾家充電公司在與傳統汽車制造商達成合作之后表示將采用特斯拉充電標準。
根據金融數據科技公司Refinitiv的數據，特斯拉充電網絡對于第二季度的營收貢獻有限，預計該季度營收將增長45.2%，達到245.9億美元。然而，分析師預計這將在未來顯著提振特斯拉的營收。投行Piper Sandler估計，到2032年，特斯拉充電網絡的營收將達到96.5億美元，其中一半以上來自其他汽車制造商生產的電動汽車使用特斯拉充電網絡充電。
