5月21-23日，主題為“新起點(diǎn)、新價(jià)值”的2021第五屆世界無人機(jī)大會在深圳舉行，兩千多架無人機(jī)展翅鵬城，吸引了上萬人前來參觀。與大會同期舉辦的還有多場平行論壇，聚焦無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用情況與技術(shù)趨勢。
5月22日，由深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會、深圳縱橫無人機(jī)科技有限公司、中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院主辦，成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司、成都縱橫大鵬無人機(jī)科技有限公司支持的“5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)應(yīng)用高峰論壇”如期舉辦，多位專家圍繞5G+網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)最新行業(yè)趨勢、研發(fā)技術(shù)、應(yīng)用需求等方面進(jìn)行分享，共同探討中國5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)發(fā)展之路。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為通用航空的重要組成部分，是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，也是綜合國力的重要體現(xiàn)。5G大帶寬、低時(shí)延、高可靠的特性，融合AI+無人機(jī)的智能化、易操作、高效率、低成本，將不斷延展無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，提升場景化和實(shí)用化。
縱橫股份董事長任斌先生也在本次論壇發(fā)表了重要講話，他高屋建瓴，立足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境和工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)解讀了工業(yè)無人機(jī)智能化、平臺化、工具化的發(fā)展特征及趨勢。
首先，任斌表達(dá)了三個感謝。第一，感謝深圳市政府和深圳市無人機(jī)協(xié)會對無人機(jī)行業(yè)的支持；第二，感謝時(shí)代賦予的科創(chuàng)精神，面對當(dāng)下百年未有的大變局，作為改革開放的親歷者，任斌將對科研、創(chuàng)新的理解融入到對產(chǎn)品精益求精的追求中；第三，感謝無人機(jī)行業(yè)，任斌從1998年開始進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)，從軍用無人機(jī)到工業(yè)無人機(jī)，從一名軍人到一名創(chuàng)業(yè)者，見證了無人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，也印證了他曾經(jīng)對市場的判斷，即小型工業(yè)無人機(jī)將會是市場的主流趨勢。
隨著技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字治理、5G技術(shù)、人工智能的同步發(fā)展，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)也進(jìn)入到關(guān)鍵發(fā)展階段，呼喚創(chuàng)新，應(yīng)用場景也將得到進(jìn)一步豐富拓展，其智能化、平臺化、工具化的屬性將得到進(jìn)一步挖掘和強(qiáng)化，以服務(wù)更廣闊的應(yīng)用場景。
在梳理工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程時(shí)，任斌將其劃分了三個時(shí)期：
第一個時(shí)期是2005-2015年之間，市場主要以軍用無人機(jī)、消費(fèi)無人機(jī)為主。
第二個時(shí)期是2015-2020年，工業(yè)無人機(jī)的萌芽與發(fā)展，大家在摸索無人機(jī)的飛行方式與應(yīng)用模式，經(jīng)過五年的發(fā)展，逐漸形成以多旋翼和復(fù)合翼為主流的工業(yè)級市場，在測繪、電力、警用安防、環(huán)保、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用，奠定了工業(yè)無人機(jī)的邏輯，包括工業(yè)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的定義、盈利模式、行業(yè)應(yīng)用方式等，這一時(shí)期我們可以稱之為工業(yè)無人機(jī)1.0時(shí)代。
第三個時(shí)期就是當(dāng)下，2021年及未來五年，任斌認(rèn)為，在5G、人工智能、數(shù)字治理等眾多新技術(shù)的同步發(fā)展下，工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入了2.0時(shí)代。這一時(shí)期，整個無人機(jī)行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，這個變化總結(jié)起來有三點(diǎn)：①軍用無人機(jī)的工業(yè)化，工業(yè)無人機(jī)的軍事化，軍民融合的不斷深入發(fā)展②消費(fèi)級無人機(jī)越來越搶占工業(yè)無人機(jī)市場。③工業(yè)無人機(jī)將不斷吸收軍用無人機(jī)、消費(fèi)無人機(jī)的優(yōu)勢，增加避障、自動駕駛等技術(shù)，智能化程度將得到大幅提高。
縱橫股份也在2021年2月10日成功登陸科創(chuàng)板，得到了資本市場的認(rèn)可和支持。任斌說，我們要繼續(xù)做工業(yè)無人機(jī)的領(lǐng)頭羊，做工業(yè)無人機(jī)的龍頭企業(yè)，做工業(yè)無人機(jī)的探索者，并提出工業(yè)無人機(jī)的2.0時(shí)代要實(shí)現(xiàn)三化，即智能化、平臺化、工具化。
智能化，就是要把工業(yè)級無人機(jī)做到像消費(fèi)級無人機(jī)一樣安全好用，就像我們拿到一個手機(jī)一樣，不用看說明書我們就可以用。
平臺化，不同于消費(fèi)級無人機(jī)和軍用無人機(jī)，工業(yè)級無人機(jī)有一個很重要的特點(diǎn)是面向一個個行業(yè)應(yīng)用，比如說森林消防、河道監(jiān)控、測繪、電力、石油管線，每一個行業(yè)的應(yīng)用場景是不一樣的，客戶的需求也不一樣。但是我們的平臺可以一樣，只不過平臺的載荷、軟件不一樣。因此我們要把平臺開放，讓我們的合作伙伴在無人機(jī)平臺上面去集成載荷、集成應(yīng)用軟件，二次開發(fā)。比如說我們森林消防合作伙伴，他拿著我們的飛機(jī)，結(jié)合他對森林消防的認(rèn)識，在無人機(jī)平臺上搭載一些載荷和軟件，集成一個系統(tǒng)后再賣給客戶。這樣我們公司就是一個平臺，一個系統(tǒng)提供商，一個飛行平臺的提供商，我們和合作伙伴建立了行業(yè)無人機(jī)的生態(tài)。
工具化，工具化的特點(diǎn)是安全、可靠、低成本。工業(yè)無人機(jī)在我看來還是太貴了，我們實(shí)現(xiàn)智能化和平臺化以后，各個行業(yè)的應(yīng)用也不斷擴(kuò)展，市場體量上來后，我們的飛機(jī)就可以進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，成本也就降下來了。做工具就不能太貴，而且既然是工具，就要安全可靠，動不動炸機(jī)、質(zhì)量不好、可靠性不高、安全性不高，這樣的東西也不能做工具。
最后，任斌總結(jié)道，未來工業(yè)無人機(jī)的發(fā)展將呈現(xiàn)出“兩頭大中間小”的“啞鈴式”格局，即上游傳感器、動力系統(tǒng)等供應(yīng)商和下游各種應(yīng)用場景的合作伙伴呈現(xiàn)出“大”的特征，中間的無人機(jī)平臺廠家呈現(xiàn)出“小”的特征。也就是說，未來無人機(jī)廠家數(shù)量不會太大，并以兩種類型為主，一種是飛行平臺搭載各種任務(wù)載荷對地面進(jìn)行航測；一種是作為運(yùn)載工具，將物品從A點(diǎn)運(yùn)到B點(diǎn)。飛行平臺的類型也將集中在以下四種，即大載重短航時(shí)的多旋翼；大載重短航時(shí)的固定翼；小載重長航時(shí)的多旋翼；小載重長航時(shí)的固定翼。
基于對未來發(fā)展趨勢的理解，任斌認(rèn)為，建立無人機(jī)產(chǎn)業(yè)良好的生態(tài)鏈?zhǔn)强v橫股份未來幾年的重要責(zé)任和使命，聯(lián)合上下游企業(yè)高效協(xié)同合作，提高了工業(yè)無人機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域的“工具”性能，促進(jìn)工業(yè)無人機(jī)的普及化，賦能各行各業(yè)。
