【ITBEAR科技資訊】7月12日消息，進入2023年后，國內汽車行業的復蘇并不如預期，但新能源汽車市場仍保持著較高的增長率。根據乘聯會最新數據顯示，今年1-6月國內乘用車市場零售量僅增長2.7%，而新能源汽車零售量同比增長37.3%，占比已超過30%。盡管整體乘用車市場銷量下降，但新能源汽車銷量仍保持了25.2%的同比增長。
全景天幕開創者——林肯歐陸Derham Coupe
消費者對新能源汽車的選擇越來越多，除了追求舒適性和體驗的需求外，較低的購車價格和使用成本也是主要原因。購車者認為，選擇新能源車型能夠省錢且享受到燃油車無法比擬的用車體驗。
然而，當夏日再度來臨時，一些新能源車主開始遭遇全景天幕帶來的問題。全景天幕在汽車領域并非新生事物，早在70年前就有車企推出了配備天窗的車輛。然而，由于天窗的制造工藝和車輛剛性的影響，開天窗的做法逐漸被廠家拋棄，僅在部分豪華車型上使用。然而，在新能源汽車進化的過程中，全景天窗又重新回到了人們的視線中。
全景天幕具有采光效果好、能讓乘客欣賞沿途美景以及浪漫的夜晚星空等優點，這些特點無疑吸引了許多年輕車主。然而，全景天幕也有一些缺點，特別是在夏季高溫下，車內會變得異常炎熱。一些車主通過各種方式應對這一問題，如使用遮陽帽、打傘或貼防曬膜等，但這些方法并不是理想的解決辦法。
一些車主抱怨全景天幕的高溫問題已持續一年，然而車企并未進行改進。車企之所以選擇全景天幕，是為了營造車內寬敞的感覺。由于電動汽車的動力電池增加了地盤厚度，導致頭部空間變得有限。如果再加裝電動遮陽簾，會進一步減少頭部空間。此外，成本也是車企需要考慮的因素之一。全景天幕及電動遮陽簾的成本較高，而電動遮陽簾的使用也可能導致可靠性問題，增加售后成本。
雖然車主們對全景天幕問題抱怨不斷，但車企并未改變他們的策略。對車企來說，成本的節省是一方面，而且車主們會通過其他方式實現防曬隔熱的效果，車企也不會受到太大的損失。
作為消費者，我們最好的辦法是用腳投票。在購車前了解心儀車輛是否提供電動遮陽簾選項，并選擇SUV車型，因為它們通常配備遮陽簾。對于已經購車但未配備遮陽簾的車主，安裝遮陽簾是最佳選擇，或者使用隔熱膜或防曬膜來改善車內體驗。
據ITBEAR科技資訊了解，在新能源汽車市場的普及下，尋找不帶全景天幕的車型變得越來越困難。因此，消費者需要在購車時謹慎選擇，并找到解決全景天幕問題的方法。
