5月19日晚，京東公布2021年第四季度財報，京東集團繼續保持在物流基礎設施上的領先能力。截至2021年3月31日，京東物流運營超過1000個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2200萬平方米。目前，京東物流正在全球公開招股，預計5月28日將正式在香港上市。
7年倉庫數量增長超12倍，倉儲面積增長近17倍
即將上市的京東物流在京東集團新一季財報中披露的數據備受關注。截至2021年3月31日，京東物流運營超過1000個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2200萬平方米。目前，京東物流構建的倉儲網絡、綜合運輸網絡、最后一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡等六大網絡，服務范圍覆蓋了中國幾乎所有地區、城鎮和人口，全球可觸達超過220國家和地區。
近年來，京東物流基礎設施布局不斷加速，2019年Q1至2021年Q1，京東物流倉庫數量從550個增加至1000個，管理的倉儲面積從1200萬平米增加至2200萬平米，倉庫數量和面積幾乎翻倍，繼續保持在物流基礎設施上的領先能力。如果放到更長遠的時間來看，京東物流2014年同期在全國運營的倉庫數量為82個，倉儲總面積約為130萬平方米，這意味著京東物流在7年間倉庫數量增長超過12倍，倉儲面積增長近17倍。
開放戰略顯著，2020年外部收入同比增長79%
不斷開放的京東物流是京東集團穩健增長的重要驅動。據了解，在2018、2019及2020年，京東物流營收分別為人民幣379億、498億和734億，其中2019年同比增長31.6%，2020年同比增長47.2%。2021年一季度，京東物流收入達到224億，同比增長64.1%，繼續保持高速增長。從外部收入來看，京東物流外部客戶收入占比已經從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%，其中2020年外部收入同比增長近79%，自2017年開啟的對外開放戰略成效顯著。
從收入構成來看，一體化供應鏈收入是京東物流營收的主要構成，2020年京東物流一體化供應鏈收入占總收入的比重達到75.8%。數據顯示，2020年京東物流為超過19萬家企業客戶提供服務，涉及快消、服飾、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業，其中一體化供應鏈客戶數達到5.27萬家，相比2018年增長62%。根據灼識咨詢報告，京東物流已經是中國最大的一體化供應鏈物流服務商。
夯實自身優勢，繼續強化一體化供應鏈布局
中短期內，一體化供應鏈將是京東物流布局的重要方向。京東物流此前披露，鑒于中國一體化供應鏈物流服務行業蘊藏著巨大的市場機遇，將優先考慮業務增長及擴大市場份額。最新數據顯示，預計一體化供應鏈的市場規模將由2020年的人民幣2.0萬億元增加到2025年的人民幣3.2萬億元。這意味著市場份額每增加一個百分點，就是近320億的收入。
這從京東物流IPO的募資用途也能看出，據了解，京東物流IPO募集資金凈額預計約為247億港元。其中，55%的募資將用于升級和擴展六大物流網絡，保持競爭優勢；20%的募資將用于開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術，包括自動化科技、數據分析與算法以及其他底層技術等；15%的募資將用于擴展一體化供應鏈解決方案的廣度與深度，深耕現有客戶，吸引潛在客戶。
專家表示，當前物流供應鏈的市場藍海正在被逐步打開，作為中國優秀的物流企業和一體化供應鏈的領跑者，京東物流對一體化供應鏈的長期布局對于行業具有充分的引領作用，也是其未來競爭的獨特優勢。
