近日，多家媒體報道稱，滴滴開始在“滴滴出行”APP灰度內測首個自營電商業務“今日爆款”。這也是繼橙心優選之后，滴滴又一引發業內廣泛關注的跨界新舉動。
如同不滿足于單一職業的“斜杠青年”一樣，越來越多企業不再滿足于單一賽道，開始跨界追求多元可能，紛紛搖身成為身兼副業的“斜杠企業”?？缃缇壓纬蔀槌绷?？“斜杠企業”又打造“真香“現場？
斜杠企業，“杠”出好成績
據了解，滴滴的自營電商業務偏向ToC零售主打下沉市場。有業內人士認為，這是滴滴與拼多多、美團“團好貨”在唱擂臺。而其對標的“團好貨”，也正是2021年初美團跨界自營電商的一次全新嘗試，主打“省+好”的低價團購體驗。
滴滴與美團的交鋒，竟生于跨界，這出乎許多人意料。據悉，滴滴的自營電商業務入局低價市場后，或將接入直播等熱門風口，其跨界決心可見一斑。
如此一來，早就不站在風口浪尖的電商行業可謂熱鬧非常。
與滴滴主打下沉市場不同，很多品牌則瞄準了崇尚高端定制的私域流量用戶，諸如首旅酒店跨界康養業、無印良品為用戶涉足家裝定制等。
其中，蔚來汽車是做的比較成功的一個。其搭建的小程序、APP與京東自營多渠道社交電商業務涉及食品、服飾、家居等多個品類，客戶可以隨心下單。以優質服務著稱的蔚來汽車，把品質化同樣作為電商副業主打，從而拓寬“產品+服務=1”的行業公式，對傳統汽車行業與電商行業都將形成沖擊。
此外，2020年初小紅書也宣布跨界旅游業，初期就實現同民宿管理系統“訂單來了”的合作以及200多家民宿品牌入駐，直接對標旅游平臺馬蜂窩。近期，跨界可謂備受企業追捧，形成一股“跨界熱”。
不過，跨界先鋒還要當屬聚美集團。從美妝起家，到2017年陳歐一舉拿下街電，短短幾年間，聚美旗下街電實現領跑共享充電行業的大步發展。目前，街電與搜電合并組成的新公司以用戶規模超3.6億、市場份額占比逾40%與日訂單峰值300萬單/天三大核心數據穩居首位，正書寫著共享經濟的“頂流“傳奇。而街電的成功也向許多企業印證，“斜杠企業”也能“杠”出佳績。
跨界到底有啥好？
從美團、滴滴，再到蔚來、蘋果、小紅書……許多企業紛紛玩起“斜杠”副業，做起跨界生意，在一片火熱之下，許多人不禁發問：跨界到底有啥好？
以滴滴為例，旗下橙心優選在社區團購行業的資源、經驗，需要一個新的航道加以整合與實現轉化，而電商業務正是其做出的選擇。2020年10月，滴滴宣布國內月活用戶當月突破4億，從共享出行初期積累的龐大流量轉化進電商業務，將為其創造更多的商業價值。
而蔚來則主打生態建設與社交電商，有媒體分析稱，蔚來跨界電商是為了以品質服務為連接點，實現用戶群的集合與流量的動態轉化，以此提升品牌粘性和好感度。通過電商渠道，蔚來能夠進一步建構品質化的品牌形象，實現流量聚合與品牌聚能。
要知道跨界帶來的流量轉化，絕非“左手倒右手”那樣簡單。業內分析認為，小紅書之所以敢在2020年旅游業低迷期入局，就是因為“出行”筆記背后的流量已居平臺第二?？缃缒軌蛲ㄟ^品牌形象、既有流量實現一次新的流量“變道”與激活，也能夠為企業帶來二次變現價值，提高企業的商務價值與商業能力。
此外，生態的構建也是重要原因。蘋果就是通過電腦業務拓展到手機、平板、數碼附件，從而構建起蘋果生態圈、固定用戶流的；領跑共享充電行業的聚美街電，也通過多元場景布局生態帶動行業發展與品牌升級，生態構建一直是聚美街電的領跑秘籍，近期，街電還與住友酒店集團、藥店連鎖品牌海王星辰、知名零售商家樂福（中國）等開展合作，讓跨界生態逐漸成為企業和行業的共同生機。
“斜杠”背后，“杠”起的不止是跨界，更是打通多元流量渠道、開拓生態建設與價值實現渠道的綜合能力。
跨界成敗，“基因”注定
如何判斷一個企業能否跨界成功？你是否相信，一切都是“基因”注定？
事實上，企業優勢、品牌形象與主業發展，都根植于品牌“基因”。主業流量、生態建構，都與“基因”密切相關。比如，聚美集團旗下街電的成功，與聚美集團的優質服務、陳歐的敏銳商業眼光一脈相承。站在用戶角度的好服務、陳歐的先見之明，都讓街電憑入局早、生態優、成熟運營穩坐行業龍頭。
而滴滴之所以頻涉線上零售業務，都離不開滴滴對自身用戶流量池轉化能力和下沉市場影響力的自信；美團“團好貨”里千人千面的精準推送，也能從美團的老本行本地生活服務那里找到模式經驗。
品牌“基因”決定了它們對于流量的精準把控，這也為選擇流量轉化的賽道提供了支撐。此外，刻在企業“基因”里的核心優勢，當仁不讓地成為跨界之下的競爭力來源。蘋果的智能化、小紅書“出行”筆記的關注度與交互性、蔚來汽車對用戶畫像的消費把控，其實都源自“基因”。
成也“基因”，敗也“基因”。隨著跨界越來越熱，成為一股新的潮流，各個行業的競爭壓力也會陡增，在電商行業之外，汽車、共享、旅游等諸多行業都將面臨“斜杠企業”的入局宣言。能否發揮品牌優勢，站穩跨界行業，成為它們去留的關鍵。
