1. 汽車音響怎么設(shè)置音質(zhì)最佳
汽車音效只有高，中，低音三種調(diào)節(jié)，一般情況下選擇中音即可。
一般調(diào)成中等就是非常不錯的。汽車都是有配備音響的，這樣可以給車主提供聽音樂的娛樂功能，不同級別的車型所配備的音響檔次也是不相同的。車主也可以了解下汽車三段音效設(shè)置，還有三段均衡器高中低最佳位置，讓播放的音樂效果可以改善一點。
汽車上的音響均衡器就是一種可以調(diào)節(jié)不同頻率成分的電信號放大量的設(shè)備。車主對其進行不同頻率的電信號調(diào)節(jié)，可以改善汽車喇叭播放音樂的效果。
擴展資料：
汽車音效調(diào)節(jié)介紹如下：
低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，在適宜頻率下是松弛有度，聲音低沉，過低會顯得單薄，過高長時間聽了會難受。中音段：中心頻率可以在1KHZ~4KHZ的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，讓人可以有一種臨場的感覺。
適當?shù)念l率下聲音時透徹明亮的。高音段：中心頻率是在6KHZ~15KHZ之間的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，聲音較為纖細，過高反而是會導致失真。
2. 汽車怎么調(diào)音響音質(zhì)
根據(jù)大多數(shù)人的聽覺體驗，汽車音響的高音調(diào)節(jié)大多是固定的或者提高1-2格，超過2格就會感覺刺耳難受。
中音是音樂的中流砥柱，可以通過2-3小節(jié)進行適度的增強或減弱。衰減超過3小節(jié)容易影響中音的衰減，而增加超過3小節(jié)會影響聲音失真。因為低音強勁有力，可以根據(jù)個人喜好調(diào)整。長時間聽音樂，要提倡低音降2格，防止聽力疲勞。
3. 汽車音響的音質(zhì)應(yīng)該怎么調(diào)節(jié)最好聽
1、這個原車的音響是不建議自己調(diào)節(jié)的，因為雖然是可以通過均衡器調(diào)節(jié)下混響的效果，但是車上可能會播放不同種類的音樂，所以需要不斷調(diào)節(jié)，非常麻煩的，都到中間位置就行。
2、2019款的日產(chǎn)軒逸，原車配備的音響高低音，都是出廠時，工作人員給調(diào)解好的，我個人認為是沒必要進行調(diào)節(jié)的。如果準備調(diào)節(jié)的話，建議你找專業(yè)人士調(diào)節(jié)。。
3、新款的音響高低音，是在出廠的時候就已經(jīng)設(shè)定好了的，你后期如果想更改，估計得去汽修店或者4s店讓師傅幫你更改音響的功率，這樣才能從根本上改變音質(zhì)，具體改動的參數(shù)得師傅才懂了。
4. 汽車怎樣調(diào)音響效果器音質(zhì)才最佳
準備工作：
1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2)將功放的音量(GAIN)全部設(shè)置在最低的位置(mIN)
3)FILTER(濾波器設(shè)定)設(shè)置在OFF
4)CROSSOVER設(shè)置在最低
5)低音炮功放同樣是這樣處理
第一步：主機調(diào)試
打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產(chǎn)生豐滿的低音。
第二步：前聲場調(diào)試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關(guān)小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的“嗡嗡”聲，低頻一下一下不發(fā)蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態(tài)下，你的前門中低音將會發(fā)揮最佳的狀態(tài)。
第三步：主機調(diào)試
通常，主機音量加大的情況下，都會出現(xiàn)人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發(fā)音不清楚，有低頻發(fā)出的時候會有“嗡嗡”的尾音，這些狀況就是所謂的共振發(fā)聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節(jié)，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。
隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發(fā)聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設(shè)定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，F(xiàn)ILTER(濾波器設(shè)定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，F(xiàn)ILTER(濾波器設(shè)定)只有在LP或者HP的狀態(tài)下，CROSSOVER(截止頻率)的調(diào)整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉(zhuǎn)CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了“嗡嗡”聲，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。
第四步：后聲場調(diào)音
無論前聲場是在什么狀態(tài)，后聲場都要設(shè)置在HP狀態(tài)，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推后聲場的GAIN扭大，在前座位“感覺”到后聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步：低音調(diào)整
低音的調(diào)整是汽車音響的一個關(guān)鍵，調(diào)整得好將使聲音發(fā)生天翻地覆的變化。(調(diào)試低音最好兩個人，一個在車內(nèi)聽，一個在后面調(diào))。在前四步調(diào)試完成后，將推低音的功放FILTER(濾波器設(shè)定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發(fā)蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調(diào)低點，GAIN正常的話你會感到并沒有什么低音出來。
這時，在車后的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內(nèi)的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身后響而且聲音發(fā)悶發(fā)蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調(diào)大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結(jié)合在一起了，低頻不再從后面發(fā)出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發(fā)出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調(diào)整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調(diào)試的部分)，正確的低音應(yīng)該是：感覺和前門喇叭一起發(fā)出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調(diào)試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，并根據(jù)自己的愛好和口味做細調(diào)，直到滿意為止。
5. 車載音響音效設(shè)置怎么調(diào)最佳
這個看個人的喜好，自用的調(diào)節(jié)方法分享給大家，高音+5，低音+3
6. 汽車音響音效設(shè)置怎么調(diào)最佳
1.在中控屏幕中選擇設(shè)置;
2.找到音效選項,進入調(diào)節(jié)選擇喜歡的音質(zhì)即可完成。
音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置，其組成部分是：主機、揚聲器、功放，作用是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，不讓音質(zhì)發(fā)生改變推動音箱放聲，俗稱擴音機。
7. 汽車音響怎樣設(shè)置音質(zhì)好
1.
可以先進行調(diào)音,方法: 1、先將汽車主機的所有附加功能都恢復(fù)到出廠狀態(tài),將高、中、低音、左右平衡全部置中 2、將功放的音量設(shè)置在低位 3、將FILTER(濾波器設(shè)定)設(shè)置在OFF 4、將CROSSOVER設(shè)置完成
2.調(diào)試主機:打開主機,播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁一些的碟,將音量扭到過半或3/5的位置,這樣做更容易使低音和前聲場的中低音降低
8. 汽車音響怎么設(shè)置好聽
EQ要配合你的音響特點和聽的歌曲類型來設(shè)置；
超低音：20Hz-60Hz，在汽車音響里，這個頻率段調(diào)節(jié)過多會使聲音嚴重拖尾，聽感為控制不住而混濁，過少則會使聲音沒有根腳而飄緲。過度提升會使音樂變得混濁不清。適當時聲音有余韻而雄渾。主要是如雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。
低音：60Hz-200Hz，是聲音的基礎(chǔ)部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現(xiàn)音樂風格的重要成份。適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，整個車廂充滿著能量感與張力，不足時聲音單薄，沒有能量感，感染力差。150Hz，過度提升時會使聲音發(fā)悶，明亮度下降，鼻音增強。在汽車音響里，往往將中低音做得較弱，因為中低音強則將車門改裝的敝端曝露了出來，因此許多調(diào)音師將低音壓低以提升清晰度，但缺乏能量感，而將超低補強，這時出現(xiàn)低音弱，超低多而使低音聽感從后面?zhèn)鬟^來或者比例明顯不協(xié)調(diào)。
中低音：200Hz-500Hz，是聲音的結(jié)構(gòu)部分，人聲的基音都位于這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。150Hz至250Hz還是車門共振的頻率段，適當衰減可以抑制車門共振而有更好的清晰度。
中音：500Hz-2KHz，包含大多數(shù)樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產(chǎn)生類似電話的聲音，人聲打耳朵。中頻壓耳應(yīng)適度降低1250-2000Hz。
中高音：2KHz-5KHz，是弦樂的特征音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強時會掩蔽語言音節(jié)的識別，聲音過于明亮而不耐聽，引起聽覺疲勞。
高音：6KHz-10KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發(fā)毛發(fā)尖。
極高音：10KHz-20KHz，合適時，三角鐵和鐃镲的金屬感通透率高，沙槌的節(jié)奏清晰可辨，樂器的輪廓清晰可見。過少沒有活生感，過度提升會使聲音不自然，易燒毀高頻單元，因為許多聲音的諧波失真都會集中在高音域，因此適當提升即可。
