距離我國首部火星探測器天問一號的發(fā)射已經(jīng)過去了近一年的時間，相信其最新的進展牽引著無數(shù)航天愛好者的心。天問一號于2020年的7月23日海南發(fā)射場出發(fā)，由長征五號運載火箭載運并成功發(fā)射，該探測器已經(jīng)在今年2月抵達火星，目前正進行火星的環(huán)繞飛行。而說起之前央視直播現(xiàn)場，相信不少用戶對直播設備vivo X50 Pro還記憶猶新，在這個國家級重大項目的直播中采用一部手機進行直播，足以展現(xiàn)該機的實力。
“繞、落、巡”即將步入第二階段
天問一號是我國首部火星探測衛(wèi)星，在這次的執(zhí)行任務中將圍繞“繞、落、巡”三大步走來進行。首先是繞，即衛(wèi)星環(huán)繞火星進行飛行，對近火軌道進行探測觀察，完成對火星氣候等大量基礎數(shù)據(jù)的收集，為后面的“落、巡”打下基礎。自今年2月進入火星軌道以來，天問一號已經(jīng)完成對數(shù)據(jù)的收集，接下來便是尋找合適的時機和地點，進行安全的降落和巡視。
安全降落困難重重
據(jù)國家航天局與中國航天科技集團消息可知，目前衛(wèi)星正繞火星飛行，并不停勘測火星著陸點烏托邦平原，并計劃在5-6月選擇合適機會著陸。作為中國第一次離軌著陸的實驗，尤其是進入大氣層到安全著陸，將經(jīng)歷一段聞名世界的“恐怖七分鐘”，在目前世界40次的探索中，僅有9次渡過這一難關(guān)。
“祝融”號即將登場
預計在未來十天之內(nèi)，天問一號會調(diào)整姿態(tài)，進行降落的任務。天問一號部分進入火星大氣層，釋放著陸器，著陸器進入大氣層降落，隨后在速度合適的情況下打開減速傘，獲得穩(wěn)定安全的速度。在距離烏托邦平原的100米高空拋出降落傘，啟動大型反推裝置，安全降落火星表面。
祝融號火星車
當著陸器安全降落并自檢無異常之后，便完成“繞、落、巡”中的第二步，接下來便是火星探測器“祝融號”登場，作為我國第一部火星探測器，祝融號將在火星上工作三個月之久，完成我國對火星表面的首次科考工作。如果祝融號能成功完成這些壯舉，那我國將成為美國之后第二個擁有火星著陸和火星巡視的國家，對我國的航天發(fā)展畫上濃重的一筆。
