財(cái)聯(lián)社7月13日訊（記者 徐昊）比亞迪在歐洲再落一子。
據(jù)財(cái)聯(lián)社記者了解，目前比亞迪正在進(jìn)行與匈牙利業(yè)務(wù)相關(guān)的招聘，崗位包括匈牙利政府事務(wù)總監(jiān)以及設(shè)備工程師。招聘信息顯示，匈牙利政府事務(wù)總監(jiān)工作內(nèi)容包括，政府關(guān)系拓展及維護(hù)；參與產(chǎn)業(yè)投資協(xié)議洽談，跟進(jìn)投資協(xié)議事項(xiàng)落地；統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)跟進(jìn)落地，支持各部門對(duì)外訴求的推進(jìn)等。設(shè)備工程師則需要在現(xiàn)地負(fù)責(zé)生產(chǎn)線的設(shè)備改進(jìn)和維護(hù)。
比亞迪的這一招聘啟事，表明其位于匈牙利的新工廠已在推進(jìn)之中。此前據(jù)匈牙利貿(mào)易工業(yè)部消息，匈牙利外交和貿(mào)易部長(zhǎng)彼得·西雅爾多今年6月底在到訪深圳時(shí)宣布，比亞迪將在匈牙利北部小城福特（Fót）成立電池組裝廠，投資額為100億福林（約2.1億元人民幣）。“比亞迪將通過在福特建立一家工廠來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大在匈牙利的業(yè)務(wù)，新工廠不會(huì)生產(chǎn)電池，而只是進(jìn)行組裝。”西雅爾多表示。
對(duì)于在匈新建電池組裝廠一事，比亞迪方面對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，“目前沒有更多消息可以透露。”
匈牙利雖然并非傳統(tǒng)意義的汽車制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，但是依托著德國(guó)汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及相對(duì)廉價(jià)的成本優(yōu)勢(shì)，該國(guó)已經(jīng)借助外資建立起了輻射全歐洲的汽車零部件和整車制造能力。同時(shí)，匈牙利市場(chǎng)對(duì)于比亞迪也并不陌生。匈牙利純電動(dòng)大巴卡車工廠是比亞迪在歐洲設(shè)立的首個(gè)工廠，也是中國(guó)新能源品牌在歐洲投資興建的首個(gè)電動(dòng)車工廠。2021年6月，比亞迪向匈牙利最大的公共交通運(yùn)營(yíng)商Volánbusz交付了首臺(tái)純電動(dòng)巴士。目前，比亞迪約占當(dāng)?shù)匦峦斗帕魍ü卉嚨?2%，在匈牙利公交車市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。
在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示，“隨著特斯拉柏林工廠開始投產(chǎn)搭載比亞迪動(dòng)力電池的后驅(qū)版Model Y，隨著交付量的提升，比亞迪動(dòng)力電池海外業(yè)務(wù)將迎來(lái)高增長(zhǎng)。”從目前的消息來(lái)看，比亞迪如果將動(dòng)力電池組裝工廠落地匈牙利，將對(duì)特斯拉柏林工廠的供貨將起到推動(dòng)作用。
最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪動(dòng)力電池今年上半年累計(jì)裝機(jī)量約為60.25GWh，同比增長(zhǎng)77%，表明其動(dòng)力電池外供業(yè)務(wù)正在不斷增強(qiáng)。
除了電池工廠，有關(guān)比亞迪在歐洲建廠的消息近期也層出不窮。據(jù)外媒5月22日?qǐng)?bào)道稱，法國(guó)一名當(dāng)?shù)卣賳T表示，比亞迪正在與法國(guó)當(dāng)局就在當(dāng)?shù)亟◤S的可能性進(jìn)行談判。此外，西班牙、德國(guó)等歐洲國(guó)家也在努力吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S。
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星今年3月曾表示，“比亞迪正在歐洲尋找新工廠，或收購(gòu)現(xiàn)有工廠，以便在該地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的汽車行業(yè)站穩(wěn)腳跟。”
針對(duì)將在歐洲布局整車工廠事宜，比亞迪最新回應(yīng)稱，“目前正在評(píng)估在歐洲建設(shè)乘用車工廠的可行性，并在尋找合適的地點(diǎn)。”
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