在11月7日，歐盟委員會批準了戴姆勒、寶馬的汽車共享業務合并計劃。這涉及雙方的共享汽車Car2Go和DriveNow。合并后，戴姆勒和寶馬將各持有50%股份，并提供叫車、停車和汽車充電服務。
此前，歐盟委員會擔心如果合并，柏林、科隆、杜塞爾多夫、漢堡、慕尼黑、維也納等地的共享汽車業務會缺少競爭。戴姆勒和寶馬則承諾在這六個地區采取補救措施。歐盟委員會表示，這打消了委員會的擔憂。
據早先報道，合并在2017年8月就已經啟動，旨在對抗Uber、Lyft和滴滴的按需計費用車服務。寶馬發現，在倫敦嘗試過寶馬汽車共享業務的人，有超過1/3出售了自己的汽車。這促使寶馬加快行動。除了共享汽車，寶馬和戴姆勒還在開發自動駕駛汽車，以進入出租車、叫車服務市場。
據高盛估計，打車服務在全球已占據33%的出行市場，到2030年體量會增長8倍，達到285億元。傳統汽車廠商必須做出反應。在2018年上半年，Car2Go全球用戶達到330萬人，重慶位列前三。DriveNow則在2017年8月擁有95萬人用戶。寶馬曾表示，合資公司預計在2025年服務1億人。（文| 牛耕 編|鹿鳴 ）
【來源：AI財經社】
