7月14日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（601127.SH以下簡稱“賽力斯”）披露2023年半年報業(yè)績預(yù)告，歸母凈利潤同比改善20%-28%，公司業(yè)務(wù)進(jìn)展持續(xù)向好。秉承”軟件定義汽車“戰(zhàn)略，賽力斯新能源汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，產(chǎn)品矩陣不斷擴(kuò)容豐富、迭代升級及交付速度加快、服務(wù)體系全面煥新。
產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容 旗艦新品問界M9年內(nèi)上市
進(jìn)入2023年，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的AITO問界M5智駕版、AITO問界M5標(biāo)準(zhǔn)版相繼發(fā)布，全景智慧旗艦SUV問界 M9也將于今年四季度上市，新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)容。5月底，AITO問界第10萬輛下線，實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，僅用時15個月，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌，再次刷新行業(yè)記錄。
值得一提的是，第10萬輛下線的正是AITO問界M5智駕版，該車型已于 6 月開啟全國交付。作為首個搭載“智能駕駛天花板”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)和“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0的“雙智天花板”車型，代表了行業(yè)電動化、智能化標(biāo)桿，可以實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，實(shí)現(xiàn)無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。同時，新車在整車外觀、內(nèi)飾、科技與舒適配置方面也進(jìn)行了大幅升級。
智能制造實(shí)力護(hù)航 權(quán)威央媒紛紛點(diǎn)贊
優(yōu)秀的產(chǎn)品力離不開智能制造實(shí)力護(hù)航，人民日報、新華社、央視新聞等權(quán)威媒體紛紛點(diǎn)贊賽力斯汽車的智能制造實(shí)力。6月底，央視走進(jìn)賽力斯汽車智慧工廠，一探新能源汽車生產(chǎn)制造的全流程。透過央視鏡頭，讓消費(fèi)者見證了新能源汽車由一塊鋼板到一臺整車下線的全過程，也直觀感受到中國智造的極致魅力。
賽力斯汽車一直求新求變、不斷升級發(fā)展，積累了20余年整車制造經(jīng)驗和夯實(shí)的技術(shù)實(shí)力。2016年開始轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，在智能化方面持續(xù)深耕。依據(jù)工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求打造的智慧工廠，以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心，采用先進(jìn)的制造運(yùn)營管理系統(tǒng)及制造工藝流程，關(guān)鍵工序 100%自動化生產(chǎn)，以實(shí)時在線的響應(yīng)方式，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)，以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。
賽力斯汽車打造的智能制造體系，以用戶需求為核心，以數(shù)據(jù)網(wǎng)聯(lián)智慧平臺為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了研、產(chǎn)、供、銷、服全價值鏈覆蓋和廠區(qū)全流程智慧運(yùn)營。
以用戶為中心 構(gòu)建全新智慧服務(wù)體系
作為新能源汽車行業(yè)的新銳品牌，賽力斯汽車十分重視提升用戶服務(wù)體驗。在全球服務(wù)理念已躍遷到“以軟件為基礎(chǔ)”的主動服務(wù)的當(dāng)下，推出以CARE（以用戶為中心、主動服務(wù)、尊重及數(shù)字化）為核心理念、以關(guān)愛用戶為驅(qū)動而構(gòu)建的全新智慧服務(wù)體系。
同時，為支持聯(lián)合業(yè)務(wù)更加深入、緊密發(fā)展，6月底賽力斯汽車與華為成立“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”，負(fù)責(zé)營銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理，這也是雙方推進(jìn)深化合作的又一里程碑事件。
未來，在堅定新能源戰(zhàn)略、持續(xù)研發(fā)投入以及合作伙伴加持下，賽力斯汽車將繼續(xù)駛向新能源汽車全新的“快車道”。
