說起電子后視鏡相信大家都不是很陌生，根據(jù)《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》，增加了攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)（CMS）即電子后視鏡的技術(shù)要求，自今年的7月1日起，汽車不僅可以配備電子后視鏡，還可以替代傳統(tǒng)光學后視鏡上路行駛。
隨著新法規(guī)的正式實施，車外后視鏡也將迎來變革。據(jù)悉，已經(jīng)有不少車企開始關(guān)注此事，比如才上市不久的廣汽埃安昊鉑Hyper GT、小鵬G7、北汽魔方、本田、華人運通等車廠都明確表示會搭載CMS。
電子后視鏡是通過攝像機與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來來實現(xiàn)觀察后方和側(cè)向車輛的，他也有不少的優(yōu)點，比如，可以提供更廣闊的視野，消除盲區(qū)，對路況也有更清晰的展示，在雨天的時候傳統(tǒng)后視鏡可能會淋上雨水而使視線變模糊，但是電子后視鏡就能很好的解決這一問題。
此外，采用電子攝像頭技術(shù)的后視鏡并不需要太大的鏡面面積，可以一定程度上優(yōu)化了空氣阻力，因此可以起到降低油耗的作用。
但是電子后視鏡也不是全是優(yōu)點，還有一些局限性需要考慮，首先就是成本方面，不僅制造成本遠高于傳統(tǒng)后視鏡，在后期維修方面的花費與時間成本也會比傳統(tǒng)后視鏡高不少。
其次，電子后視鏡在技術(shù)上也有些弊端，電子后視鏡的屏幕流暢度也是對車機系統(tǒng)運算能力的一種考驗，不然有可能會影響駕駛者的安全駕駛。由于對技術(shù)的要求較高，一旦電子后視鏡發(fā)生故障或損壞的時候也會影響駕駛者的正常駕駛。安全問題也是很重要的一項，所以你敢使用嗎？
