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自入冬以來，全國各地都被一抹寒意籠罩著，北方大部分地區都迎來了今年的初雪。這也給車主們帶來了很多麻煩，冰雪天車速、車距一點都不能放松，但還是戰戰赫赫如履薄冰。而且很多車主還容易忽視一個比較重要的問題 ，那就是輪胎。
作為和地面接觸的唯一部件，輪胎作用相當重要。雨季輪胎打滑，而到了寒冷的冬季，汽車在雪地或冰上行駛更容易出現甩尾、制動不良等現象。 而且很多車主為了經濟省事選擇四季通用輪胎，這到了冬季遇到冰雪極端天氣就更加危險，交通事故發生率也是直線增加。那么冬季雪天到底該選擇什么樣的輪胎呢？今天愛卡用車課就來和大家聊一聊雪地輪胎那點事。
冬季輪胎不等于雪地輪胎
很多車主都會誤以為冬季輪胎就是雪地輪胎，其實并不是。冬季胎適合低溫環境下使用，與常規的夏季胎以及四季胎相比，冬季胎選用了特殊橡膠混合材質制成，材質相對較軟，輪胎花紋也更深更寬，能夠在相對低溫的環境下獲得更好的抓地力以及制動效果。
雖然看起來功能相似，但這其實并不是雪地輪胎。嚴格來講，冬季輪胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規格。我們通常說的冬季輪胎實際上指的是鋸齒狀面輪胎。這種輪胎適合冬季使用，但并不一定適合雪天，這具體要看雪的大小，當然對于南方的冬季還是比較適合的。
雪天輪胎怎么選擇？
言歸正傳，說雪天輪胎該怎么選，這個還是要看具體的雪量大小和用車的環境來定。
如果城市用車，常在市區里代步使用，即便下雪，路面上的積雪也會很快被清理掉，所以通常也不需要專業的雪地胎，有一個冬季胎就可以應付。如果靠近南方地區，冬季基本很少降雪的地方，四季胎也能扛過這個冬天。
如果降雪量較大的一些郊區，那就需要選擇雪地輪胎了。因為這些地方的降雪相比市區通常會大一些。而且沒有集中的高層遮風以及融雪措施。所以積雪可能會相對市區較厚一些，另外積雪融化的也慢。天氣一冷一熱很可能會結冰，因此這種情況下就盡量選雪地輪胎。
像在東北、內蒙、新疆這些地方，動不動就是一場大雪，就必須要使用雪地胎了，有時候積雪較深，長時間不融化，甚至有需要時，還要放點氣來降低胎壓，以增加接觸面積，也等于是變相的變軟了輪胎，獲得更好地控制性。
當然了，如果你是一個探險愛好者，就是喜歡雪天越野這種，那可能就必須要選擇特殊的裝備了。光普通的雪地胎肯定是不夠用了。
還有一種冬季胎，那就是防滑釘輪胎，這種輪胎通常使用在比較特殊的冰雪賽道上。但是這種輪胎因為特殊性不允許在城市道路上使用，因此也就有了局限性，基本只在一些體驗、比賽過程中用到。
還有些車主為了雪季，準備了防滑鏈，不過，裝卸防滑鏈也比較麻煩，而且直接影響到乘坐舒適性、油耗和輪胎損耗，說實話還不如直接換雪地胎。
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雪天如何保養輪胎？
輪胎與汽車的關系就好比是腳與人的關系。我們平時知道給腳用鞋子、襪子保護起來，甚至還會給他做個足療保養一下，而輪胎其實同樣需要保養。
首先要檢測胎壓，目前很多車型都配有胎壓監測功能，它的出現給車主提供了不小的幫助。如果沒有配置，車主可以自備胎壓表，甚至可以考慮購買一套車載充氣泵以備不時之需。冬季夏季所需的胎壓不一樣，胎壓的過高或過低都會影響輪胎的使用壽命。
及時檢查胎面磨損，輪胎的花紋非常關鍵，要經常檢查花紋，一旦發現輪胎花紋磨損嚴重或損壞，盡快更換，沒有花紋的禿頭胎，再加上冰雪路面，不但自己危險，對別人也是一種隱患。
經常清理輪胎，輪胎行駛一段時間后，輪胎的溝槽或花紋內經常會卡進去一些碎石子，一定要注意定期清理。花紋和溝槽直接影響了抓地力，一旦溝槽被雜物卡死，即便是雪天專用胎的性能也會大打折扣。
在冬季下雪時，環衛人員為了快速除雪，常常會往道路上噴灑融雪劑，其對輪胎具有腐蝕性，建議車輛駛出灑有融雪劑的路段后，立即用水將輪胎清洗干凈。
最后就是要養成良好的駕駛習慣，其實這也是最好的保養辦法，正確的駕駛習慣不但對輪胎起到有效的保護，也能延長汽車的使用壽命。而看似不經意的一些壞習慣很可能會讓你的輪胎“提前下崗”。
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其實雪天輪胎并不一定非要換雪地胎，像南方一些地區，冬季溫度相對較高，即便下雪基本都是下著就融化了，這種情況四季胎基本都可以應付。但如果是北方的大雪天，溫度較低，積雪較大就要考慮更換雪地胎了。當然，養成良好的用車習慣，注意保養，雪天減速慢行也是必不可少的。
