大家好，我是小曾；如今很多車上已經安裝了胎壓監測，可以動態監測輪胎的胎壓，提升駕駛的安全性，由于汽車在高速行駛時發生輪胎故障是極其危險的，死亡率很高，所以美國早已把胎壓監測列為出廠必須配備的安全配置，如果汽車沒有安裝胎壓監測是禁止銷售的。
下面我們看一下大眾邁騰的配置表。
看一下在大眾邁騰胎壓監測功能這一欄中，是標配了胎壓報警功能的，很多新手朋友買車時，不懂車，可能覺得胎壓報警就能顯示每個輪胎的溫度和氣壓，我們再看一下尊貴型是可以選裝胎壓顯示功能的！這時有人就傻眼了，胎壓報警和胎壓顯示有區別嗎？
小曾這輛車是國產哈弗H2全系標配了胎壓顯示功能，在汽車輪胎中內置了胎壓監測的硬件，并匹配后顯示在中控屏中，可以直接顯示汽車輪胎的當前溫度和胎壓，小曾這款車的標準胎壓是2.3；當輪胎壓力小于1.9或大于2.8時，都是報警；并標記為紅色，車主看到后可以給輪胎充氣或放氣，這對行車安全是非常有必要的。跑高速時汽車輪胎胎壓低，爆胎的幾率會很大。
那什么是胎壓報警功能呢? 胎壓報警沒有在輪胎上安裝胎壓監測裝置，只是利用ABS的輪速傳感器，間接的得到胎壓報警功能，它是怎么實現的呢？在正常的胎壓情況下，四條輪胎的轉速基本是一樣的，差別比較小；當輪速傳感器檢測到某一條輪胎轉動的速度過快或者過慢了，就說明此輪胎出現了問題，胎壓報警功能就啟動，提醒車主。實現這個功能還是很簡單的，并不需要額外的硬件，只需要軟件設置即可，基本沒有成本。
下面讓我們來看一下網友們的吐槽：
胎壓顯示的安全性還是大于胎壓監測的，至于為什么有些車型使用胎壓報警來代替胎壓顯示，估計是為了成本吧，畢竟胎壓顯示的成本也就是幾百塊而已。如果您的車上沒有這個功能，建議后期自己安裝一個。
