我們在買車以后經常會聽到老司機們說：七分養車三分修。由此可見，養車在我們整個用車過程中是非常重要的，那養車是不是就是平常4S店加加機油，換換油格就好了呢？當然不會那么簡單。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
光保養手冊上的保養項目零零總總有十多項，保養手冊上的項目一般分為更換項目和檢查項目。更換的有，機油、機濾、變速箱油、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、冷卻液、變速箱油；檢查的有氣門間隙、傳動皮帶、發動機怠速、制動器、駐車制動力度、懸架組件、輪胎胎壓及磨損。
常規保養一般分為小保養和大保養。
小保養一般是指更換機油以及機油濾清器，一般5000公里進行一次。
大保養一般會更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、火花塞、剎車油、變速箱油，一般5至6萬公里進行一次。
每次到店保養的時候，規范的保養流程還包括輪胎胎面檢查、底盤檢查（剎車皮、剎車碟、懸架擺臂、底板、油液泄漏等）、燈光檢查以及發動機油液液位檢查。檢查的目的是為了防患于未然。
哪些保養可以自己操作？
1.更換空調濾清器、空氣濾清器（難易程度：簡單）
2.更換火花塞（難易程度：中等）
3.蓄電池（難易程度：中等）
除了保養手冊上的那些項目外，還有兩項是車輛使用到一定時間就要注意檢查的項目，主要是橡膠件的檢查和積碳檢查。
橡膠件檢查是常規保養較容易忽視的項目，而且較為繁瑣，畢竟這不是一個橡膠件，而是全車各處的橡膠緩沖件。車輛不少異響的出現都是因為橡膠件老化造成的；轉向異響也是因為轉向拉桿膠套老化引起的；乃至發動機異響，都有可能是因為發動機機腳墊老化造成的。所以要避免異響就要及時檢查更換這些橡膠件。更換這些老化的橡膠件，除了可以消除異響還能避免橡膠件老化碎裂造成更為嚴重的故障。
車輛積碳產生主要是因為燃油燃燒不充分引起的，現在的缸內直噴發動機更容易產生缸內積碳。產生積碳后會讓車輛動力下降，排放不達標、怠速不穩等。所以定期積碳檢查還是很有必要的，可以通過拆下火花塞，使用窺鏡檢查發動機內部是否有積碳。積碳不嚴重，可以用專用的清洗劑進行清洗，如果積碳十分嚴重就需要拆解發動機進行徹底清洗了。所以積碳是要做到早發現早清潔，當然一些燃油添加劑也可以清除輕狀積碳，但還是做到定期檢查比較好。
除此之外，自己愛車保養維修的時候，該注意那些事呢？
1.車輛送修竟被他人私自使用
自己送去維修的車卻被汽修店工作人員當私家車用，這一現象并不少見。自己的車放在維修站保養，剛加了油才去的，取車的時候發現油少了半格。雖然車主氣憤，但這種情況，往往找不到證據，車主只能自認倒霉。
有時候由于特殊原因，不得不將愛車留在汽修店過夜，如果對方缺乏誠信，消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。車主去維修的時候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下證據。如果發現車輛被使用過，要跟汽修店工作人員交涉，為自己維權。
2.瞞天過海以次充好欺騙顧客
修車時，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶的車上，甚至把客戶車上的新件換下來，更換上舊件，再把新件倒手高價賣出。
以次充好，賺取其中高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。如果車主只是換換機油三濾等一些易耗件，自己對汽車又比較熟悉的話，可以去找一家正規維修店。對于預防汽修店副廠件充正廠件，在更換部件時，車主最好能在現場，特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼。
3.提早保養越早越能多撈錢
每輛車都有自己的《保養手冊》，里面有首次保養的公里數，增減幅度在百分之十以內都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養，灌輸越早越好的理念。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業人士”的誤導去做保養。
遇到這類問題，車主不同意就可以了，堅持在廠家說明書規定的范圍內更換是不會錯的。如果要提前，最好是在規定里程的百分之十之內，去保養之前要明確保養內容。做完保養后，要向店家索要詳細單據，了解本次保養的項目和費用。知道這些以后，等到下次再做保養時，自己可以心中有數。
4.馬虎了事治標不治本
有些不負責任的汽車維修店在修車過程中，馬虎了事，甚至有意治標不治本，導致修后的汽車需要多次返修，這樣，消費者費時又費錢，而維修店則可獲取更多利潤。
在維修車輛時，一定要看清店家是否有維修經營許可證。從事汽車維修經營是需要經過道路運輸管理機構許可的。經營者可以獲得一個或多個維修項目的經營資質。
5.三濾一起換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。
而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。
6.機油不滿不罷休
新車剛過5000公里的首保，前幾天又跑了3000公里的高速。他擔心新車的機油不夠，將朋友送的一瓶機油加了進去?？墒且欢螘r間下來，新車開始燒機油。到4S店檢查，才知道是機油加得太滿的原因。
很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。
總結
車輛的常規保養，一般按照保養手冊就足夠了，負責的4S店會認真檢查那些檢查項目，并告知是否需要更換。當然，我們自己了解一些相關知識還是十分有必要的，這樣既能更好地了解車輛情況，也不會被一些4S店"忽悠"，同時愛車在使用過程中也不會糟心。
