在新能源市場(chǎng)中，特斯拉和比亞迪是兩個(gè)發(fā)展最好的品牌，雖然它們走的是不同的路線，但爭(zhēng)奪的卻是同一片市場(chǎng)。一直以來(lái)兩個(gè)品牌都在博奕，在很多人看來(lái)，特斯拉更值得信賴，因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得國(guó)產(chǎn)品牌的技術(shù)比較落后，但近兩年特斯拉出現(xiàn)了不少的問(wèn)題，這讓大家產(chǎn)生了質(zhì)疑，到底這兩個(gè)品牌誰(shuí)更值得信賴呢？
想要證明自己的技術(shù)究竟如何，或許只有從電池動(dòng)力上來(lái)分析了。特斯拉和比亞迪之所以可以在市場(chǎng)上有這么高的知名度，除了因?yàn)闋I(yíng)銷上比較出色外，也跟他們的電池技術(shù)有關(guān)，正是因?yàn)樵谶@方面很出色，所以續(xù)航上也很有吸引力，尤其是比亞迪，在電池技術(shù)的研發(fā)上取得了很高的成績(jī)。
最近有名專家拆開(kāi)了特斯拉和比亞迪的電池組，從這里來(lái)分辨出到底誰(shuí)更值得信賴。當(dāng)拆開(kāi)了特斯拉的電池組時(shí)，很多人都驚呆了，里面裝的就是大家常見(jiàn)的5號(hào)電池，當(dāng)然這也并非是我們平時(shí)所用的那種，只不過(guò)是外觀上比較相似罷了，這是松下研發(fā)的三元鋰電池，正是因?yàn)橛辛诉@些電池，特斯拉才有了這樣高的續(xù)航。
拆開(kāi)了比亞迪的電池后，里面并沒(méi)有使用續(xù)航高的鋰電池，而是傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，雖然說(shuō)在續(xù)航上不如特斯拉，但在安全性上要強(qiáng)出很多。當(dāng)然，以比亞迪的電池技術(shù)來(lái)說(shuō)，在續(xù)航方面也是不可能讓步的，所以比亞迪現(xiàn)在又研發(fā)出了刀片電池，這種電池的密度大，不僅提供了超高的續(xù)航，同時(shí)也避免了自燃現(xiàn)象。
看到這里，很多網(wǎng)友都覺(jué)得特斯拉只會(huì)吹噓自己，從技術(shù)的層面上來(lái)說(shuō)，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪對(duì)待國(guó)人更加善良，因?yàn)樗麄儾](méi)有單純的只在續(xù)航上做文章，而是考慮到了車的安全性。雖然特斯拉的電池組帶來(lái)了超高的續(xù)航，但自燃的事情也發(fā)生了，可見(jiàn)他們并沒(méi)有為我們的安全負(fù)責(zé)。
現(xiàn)在的消費(fèi)者在買(mǎi)車方面都是很理性的，雖然大家都在追求高續(xù)航，但對(duì)安全性也是非常重視的，不過(guò)每個(gè)人都有自己的喜好，在選擇上自然也是不同的，從整體來(lái)看，比亞迪或許沒(méi)有特斯拉出色，但他們是真正的在為我們?cè)斐霭踩暮密嚕阍趺纯茨兀?/p>
