日常開車當我們在給汽車保養換機油時，4S店的漂亮 MM會向我們熱情推薦各種高大上的機油，什么這個是全合成的，那個是半合成的，還有最差的是礦物油的，全合成的如何如何的好，礦物油的如何如何的差，等等。直到最后把你說的（或迷的）暈暈乎乎，買了一個最貴的全合成機油了事。那么什么是礦物油、半合成油和全合成油呢？它們之間究竟有什么區別呢？下面車途在野就和大家來聊一聊這個話題。
發動機機油有礦物、半合成、全合成三個級別，具體差別和理解錯誤如下：
1、礦物機油簡單概括-天然提煉的油，之所以叫做礦物質是因為這種油源自石油，在石油提煉分離出汽油、重油之后剩下的這一堆就是礦物油的本體了。
這種油雜質較多流動性較差，而且不經過人工合成屬于自然提煉產物，作為能源已經沒有價值，但其特性可以作為潤滑油使用。但礦物油成分簡單，性能衰減速度較快，流動性也較差，只適合發動機工藝一般對機油要求不高的產品，但這種油價格很低所以也被廣泛接受。
2、半合成機油，說是半合成其實和合成機油并沒有關系，只是屬于調和油。半合成油仍舊是礦物油為主體，之后添加大量的合成機油添加劑，比如：抗凝劑、消泡劑、防銹劑、抗磨劑、抗氧化劑、粘度改進劑等等。
這些“劑”的加入改變了礦物油的特點，提升了潤滑防蝕和密封級別，性質屬于“轉基因”但本質還是礦物油。
3、全合成機油，這種潤滑油的制造工藝不同，除了加入各種原料提升綜合性能以外，還會通過化學反應改變礦物油的化學分子結構，穩定性更出色、綜合潤滑等性能也要優秀很多，而且結構統一衰減速度也更慢。
所以全合成機油一般可以使用超過1萬公里，而半合成調和油只能用7500公里左右，礦物油就只能用上5000公里了，主要區別就是這樣。
不過有一定要說明，并不是所有發動機都能適應粘度更低的全合成油，不同的生產工藝造成的發動機有些只適用礦物或半合成，具體適用說明級別的機油參考廠家建議。
一點個人拙見，供車友們參考，有什么不同的建議與看法，歡迎分享關注交流哦。
