又是夏天，又是爆胎的季節(jié)，很多車友都納悶，自己胎壓都是按照說明書調(diào)的，老標(biāo)準(zhǔn)了。，但為啥車胎還是老出故障，不是卡石子太多，經(jīng)常開裂，就是跑著跑著忽然爆掉，自己差點(diǎn)沒下個(gè)半死。其實(shí)，調(diào)胎壓不是只按說明書調(diào)就行了的，還是有著一些小技巧，高了低了都不行，都很容易出事故。一些老司機(jī)還把胎壓調(diào)2.5？修車工要批評(píng)你：真不把命當(dāng)回事，這才是最佳范圍！
首選，大多人都愛把胎壓調(diào)2.5，感覺這是一個(gè)正常值。其實(shí)不同的輪胎，規(guī)格也不一樣，標(biāo)準(zhǔn)胎壓是多少，并非一個(gè)固定的值，可能是2.5，但也可能是2.4，主要還是看說明書。因此不管規(guī)格怎樣，一律調(diào)到2.5，隱患肯定是很大的，萬一低了，輪胎就很容易被碾出裂縫，也比較容易卡石子，如果高了，碰到一些銳利的障礙，難免就忽然泄氣，當(dāng)場爆胎。對(duì)這一點(diǎn)，咱們也一定要謹(jǐn)慎。
此外，就算標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.5，在不同的季節(jié)，咱們也不能總是按照這個(gè)數(shù)值調(diào)，熱脹冷縮大家知道。在冷風(fēng)嗖嗖的冬天，溫度是極其低的，這樣胎壓就會(huì)比咱們剛調(diào)的值低一些，咱們調(diào)了2.5，過一會(huì)它估計(jì)就只有2.4。在夏天也是一樣，受到陽光的照曬，它的胎壓要比咱們剛調(diào)時(shí)略高，調(diào)了2.5，實(shí)際上有2.6，或者更高，這也難怪夏天為何這么多車子會(huì)爆胎。
因此在春秋兩季，溫度比較正常的，咱們可以按照說明書的給出的數(shù)值去調(diào)，但在冬天，最好要調(diào)高0.1，在夏天就要調(diào)低0.1。這樣的話才能保證車子在行駛時(shí)，胎壓是處于正常的范圍。因此當(dāng)聽說很多老司機(jī)還把胎壓調(diào)2.5，修車工當(dāng)場批評(píng)道：真不把命當(dāng)回事，要根據(jù)季節(jié)的變化稍作增減，這才是最佳范圍。
只是胎壓正常，還不能完全防止爆胎。日常行車時(shí)，卡在胎縫的石子，要及時(shí)清理干凈，等到磨損到一定的程度，花紋都磨沒了，一定要去更換。在補(bǔ)胎時(shí)，也要找個(gè)技術(shù)過硬的修車工，不然車胎舊創(chuàng)復(fù)發(fā)，在一同處爆掉兩次，也著實(shí)不應(yīng)該。車胎是純消耗品，磨損老化是不可避免的，但平時(shí)注意一些，養(yǎng)成一些好的開車習(xí)慣，譬如少剎車，繞開太壞的路面等，都能延長它的使用壽命，同時(shí)也降低這些突發(fā)事件的幾率！
