這 是 自 駕 地 理 的 第 322 篇 原 創(chuàng) 主 文-

我們已經(jīng)知道，中國正在進(jìn)行著一個(gè)創(chuàng)舉，沿著陸地邊境線修建3條國道，形成一個(gè)巨大的中國環(huán)。

這3條國道中，如果說219國道是從熱帶雨林過高原再到雪國童話的四季公路、331國道是跨越最多時(shí)區(qū)和荒漠的北國大道，那228國道則是從渤海到南海的濱海之路。

目前228國道還在規(guī)劃中，尚未全線貫通，文中所制地圖僅為參考示意圖，制作@《中國自駕地理》

要說中國哪里的海鮮最好吃？也許一千個(gè)人會有一千個(gè)答案。跟著228國道沿著海岸線自駕旅游，從南到北，相信你也會有自己的答案。

一、獨(dú)特的中國文化

中國，是一個(gè)幅員遼闊的國家，擁有著18000公里的大陸海岸線。

從地理位置上講，中國的西面和西南面被高山阻隔，不易交通、農(nóng)業(yè)；北面則由于缺少天然屏障，自先秦時(shí)代開始，中國人就開始修筑萬里長城；唯有東面和南面是一望無際的大海，出去不易，進(jìn)來也難。

中國大陸海岸線與部分景點(diǎn)，制作@《中國自駕地理》

這樣一種半封閉的環(huán)境，使得中國很少能受到外來文明的干擾與破壞，形成了區(qū)別于印度文化體系、波斯阿拉伯伊斯蘭文化體系、歐洲文化體系的特有的中國文化體系。

然而，中國歷史上的朝代因?yàn)樘幵谵r(nóng)耕社會，很明顯在海防和走向海洋方面落后于其他國家。特別是明清時(shí)期受倭寇的影響，當(dāng)時(shí)的政府實(shí)施了阻礙中國進(jìn)步的海禁政策，造成中國對海洋的認(rèn)知大大落后于世界，錯(cuò)失了一次最好的發(fā)展機(jī)會。

于是，當(dāng)西方列強(qiáng)興起的時(shí)候，他們通過船堅(jiān)炮利輕易地從海岸線打開了中國國門。也就是在那時(shí)候，中國才感覺到海防的重要，因此才建立了北洋、福建、南洋三支“貌似肌肉強(qiáng)健”的海軍。

中國從農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)走向海洋的時(shí)候，沿海地區(qū)發(fā)揮了很大的作用，所以國家在228國道上開設(shè)了10個(gè)自貿(mào)區(qū)，4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，這也就是中國展開了大懷抱和世界擁抱。

228國道沿線經(jīng)過的自貿(mào)區(qū)和經(jīng)濟(jì)特區(qū)，制作@《中國自駕地理》

這些東部沿海城市給我們的感覺都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，也都是中國旅客的客源重大輸出地。但其實(shí)，它們本身就是旅游目的地。

二、舌尖上的海鮮

東興，是219國道的終點(diǎn)，也是228國道的終點(diǎn)。在這里你往西南走可以去越南，往北沿267縣道過十萬大山，走崇左往東可至南寧。

廣西自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

說起東興，它是中國陸地邊境線和海岸線的連接點(diǎn)。在這個(gè)交匯點(diǎn)上，聳立著光緒十六年所立的大清國一號界碑。一個(gè)多世紀(jì)以來，這塊歷盡風(fēng)雨的巨石就這樣巍然屹立著。

在東興除了界碑是必去的地方，建議可以發(fā)揮自駕的優(yōu)勢、走走停停，隨心所欲。去看看15公里長的萬尾金灘、擁有千年樹林的古榕部落、東興口岸、中越友誼大橋，也可以在中越界河北侖河邊體會那邊民互市的貿(mào)易...

從東興到欽州，沿228國道，慢慢走，最多也就兩小時(shí)左右。防欽北（防城港、欽州、北海）是廣西沿海的三座城市，也是廣西特別是西南云貴川的重要出海口。

防欽北就在今天北部灣范圍內(nèi)，制作@《中國自駕地理》

古代的中央王朝更是把嶺南地區(qū)特別是欽廉一帶，作為流放和貶謫官員、文人的安置地，如唐朝的張說、宋之問、高駢（pián）、李邕，宋代的蘇軾，明朝的林希元。但今天的欽州，已不再是那個(gè)被中原官吏視為“邊遠(yuǎn)荒僻，經(jīng)濟(jì)文化落后”的地方，取而代之的是一座現(xiàn)代濱海城市。

雖然是現(xiàn)代化都市，風(fēng)景卻依然不少。欽州有“海上大熊貓”中華白海豚，有國家海洋公園茅尾海，有南國蓬萊“龍徑還珠”，有大美欽州灣，有四大海產(chǎn)：大蠔、青蟹、石斑魚、對蝦，還有欽州地道小吃酸野、豬腳粉、炒海螺…有時(shí)間的話，你可以開上車去走遍欽州的古村落，逛逛騎樓老街。

順著228國道，過了北海市，接下來就到了廣東地界。在湛江，海鮮能被玩出N種花樣，清蒸、油炸、紅燒、白灼、水煮、鹽焗、燒烤、煮湯等等。在這里滿足一下口腹之欲，也是很有自駕樂趣。

廣東自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

接著，繼續(xù)往東，過吳川、電白、陽江、臺山，很快就到珠海了。作為中國最早實(shí)行對外開放政策的四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，除了搞活經(jīng)濟(jì)外，當(dāng)?shù)氐臋M琴生蠔也是非常有名。撬開生蠔放入粉絲、油蒜蓉、香蔥、小米椒碎，無論是蒸還是炭烤都很美味。

吃過生蠔，繼續(xù)上路，從虎門大橋過珠江入海口，很快就到下一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)——深圳。這是中國改革開放的窗口，上世紀(jì)80年代，這座城市高喊著“時(shí)間就是金錢”的口號，以“三天一層樓”的“深圳速度”讓世界驚嘆。

深圳，改革開放中最為成功的城市 它因發(fā)展迅猛而被稱為“一夜崛起之城”，圖@LEE3Lithium/Wikipedia

繼續(xù)東行約360-370公里，就接近汕頭。如果說深圳是座年輕的移民城市，那汕頭則是古老而又特殊的潮汕文化地區(qū)。

對不少人來說，這里的牛肉丸是出了名的。但這一片地區(qū)靠近臨海，海鮮都比較新鮮。如果你不怕生，可以嘗嘗當(dāng)?shù)氐纳缧贰⒀颍嘈拍阋矔凵线@些最原始的美味。

出了汕頭，過饒平，228國道接下來就將進(jìn)入閩南地區(qū)。

三、閩南文化

福建是一個(gè)比較神秘的省份，一提起它，讓人首先想起的肯定是土樓、武夷山了。但其實(shí)，八閩文化同樣豐富多彩，這里誕生了獨(dú)具韻味的閩南文化，成為了眾多離開家鄉(xiāng)的福建人逃不脫也時(shí)常在夢里回憶起的根。

秦統(tǒng)一六國后在福建設(shè)置閩中郡，開啟了中原文化與閩南土著文化的交流與融合。這之后，大批中原漢民遷入泉州地區(qū)，推動了閩南文化的形成與發(fā)展。

進(jìn)入了閩南地區(qū)，過詔安，到云霄。在這里，你可以向南前往22公里外的東山島。這座島緊鄰臺灣海峽，東海、南海在此交匯出獨(dú)特的海流。在明媚的陽光下，享受著海島、礁石、藍(lán)天結(jié)合的海景讓自己放空心情。或者在夕陽西下的時(shí)候，安靜地看一場日落。

福建自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

繼續(xù)順著228國道走在海岸線邊上，廈門，位列不少國人最青睞的國內(nèi)旅游目的地。到了這里，你可以換一種交通工具出行，騎行或坐船到鼓浪嶼尋覓那逝去的輝煌和今天的情調(diào)。或者去被譽(yù)為“中國最美大學(xué)”的廈門大學(xué)里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，接著出廈大西北門去南普陀寺祈福燒香。

離開廈門不遠(yuǎn)，前面就是泉州了。宋元時(shí)期，泉州成為“海上絲綢之路”啟航點(diǎn)和東方大港，阿拉伯人與波斯人到此經(jīng)商，并帶來了伊斯蘭文化，使得閩南文化得到豐富。明清時(shí)期，歐洲商人和傳教士也來了，他們傳入了西方文化，閩南文化進(jìn)一步得到繁榮。

接下來，我們就離開了閩南語系圈，進(jìn)入了福州閩東語系圈。

霞浦灘涂，曾被美國CNN評為40個(gè)中國最美的地方之一，那奇妙的滿海竿影，花竹、小皓、北岐…大海的曼妙瞬間鑲嵌在這廣袤的東海之濱。自從它那美麗的風(fēng)光，被定格成一張張圖片出現(xiàn)在攝影界，從此驚艷四方，成為攝影愛好者的天堂。

福建霞浦灘涂，攝影師@盧比肯

228國道繼續(xù)北行，在進(jìn)入浙江之前，會路過福鼎市的“海上仙都”——太姥（mǔ）山。太姥山的“仙”，與太姥娘娘有關(guān)。相傳堯時(shí)老母種蘭于山中，逢道士而羽化仙去，故名"太母"，后又改稱"太姥"，太姥山名由此而來。

太姥山還是中國國家地理標(biāo)志產(chǎn)品——白茶的核心產(chǎn)區(qū)，如果你的時(shí)間不趕，可以去到山下的茶館喝杯茶再走。

四、浙江沿海

前方，是浙江省樂清灣。

樂清灣，位于浙江南部甌江入海口北側(cè)，是一個(gè)難得的天然良灣。它的東側(cè)是玉環(huán)市，西岸是樂清市，溫嶺市在其灣頂，灣口是洞頭區(qū)各島嶼。

浙江自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

千百年來，候鳥在秋季離開了寒冷的北方，一路向南乘風(fēng)而來。到了春天，便從南方飛回，完成遷徙之旅。而樂清灣本身擁有的天然濕地，則成了我國候鳥遷徙中東部通道的落腳點(diǎn)。

從溫嶺出發(fā)，沿著228國道直到臺州。不少人都對這個(gè)地方感到陌生，它三面環(huán)山，一面沿海。天臺山、大盤山、括蒼山和雁蕩山將其合圍，并隔絕了鄰近的寧波、紹興、金華、溫州和麗水。因此，臺州才被人形容成是靠老天爺賞飯吃的地方。

（看過《舌尖上的中國第二部》的朋友應(yīng)該有印象，臺州有一道出了名的小海鮮，口感較韌有嚼頭的紅燒望潮（小八爪魚），圖來源網(wǎng)絡(luò)）

過寧海縣之前，你可以向西沿104國道前往天臺山，往東走最多一小時(shí)的車程，去到象山松蘭山海濱。

接著，來到寧波市。這是座古老而又年輕，內(nèi)斂而又充滿活力的城市。寧波從一座商埠小城變成如今的國際港口名城，坐落在其城市核心三江口的老外灘就是很好的見證，這里的開埠歷史比上海外灘還早20年，是目前中國國內(nèi)僅存的具有百年歷史的外灘之一。如今這里有美食，有購物，有娛樂，成了寧波都市夜生活的好去處。

如果你看膩了一路上的都市，可以拐上西堠門大橋，去逛逛舟山群島，看看傳說中的蓬萊仙島究竟是個(gè)什么樣子，也可以去走走岱山本島北部的“華東第一灘”鹿欄晴沙。

寧波到舟山的西堠門大橋，攝影師@錢瑋

或者，過杭州灣大橋前往下一個(gè)目的地，繁華的上海。不過在上橋之前，你可以先去河姆渡遺址看看，這是我國目前發(fā)現(xiàn)最早的新石器時(shí)期文化遺址之一，喜歡歷史和文化遺存的朋友可以去了解一下。

走到這，接下來的路程，將進(jìn)入富庶的江南地區(qū)。

五、富庶江南

江南，自古就承載著中國人對天堂的想象。早在唐朝時(shí)期，長江以南的富庶就引得韓愈發(fā)出這樣感慨：“當(dāng)今賦出于天下，江南居十九。”后來，隨著江南范圍的進(jìn)一步退縮，“財(cái)賦”逐漸成為江南的關(guān)鍵詞。

在元明清的大部分時(shí)間里，以“江南”為名的行政區(qū)劃是缺位的，但它在人們心中的分量并未消失，而是更多地成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的象征。在“經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)”的界定傾向下，近代江南的輪廓也逐漸清晰，那就是我們所熟悉的長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。

長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，制作@《中國自駕地理》

長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)以上海為中心，每次提到它，率先跳出來的總是繁華、富有、活力等形容詞。我國發(fā)展最快的城市應(yīng)該是上海，滿眼都是高樓大廈，燈紅酒綠，這座國際化大都市對很多人來說，就是努力奮斗的夢想之地。

上海自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

但近些年來，這個(gè)看似繁華的城市，沒有了夜市、路邊攤，讓不少游客覺得：上海沒有了煙火氣，只剩下快節(jié)奏的生活。

但是上海是包容的，它像打翻的五味瓶，包容著各種味道。而作為蘇北地區(qū)唯一納入長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市，228國道沿線經(jīng)過的鹽城，它的味道則是“咸”的。

上海最長人工運(yùn)河大治河船閘，這條河是穿越閔行與浦東兩區(qū)，連通黃浦江與大東海的“大動脈”，攝影師@錢瑋

這是座由大海托出的城市，兩千多年以來，以鹽城為中心的兩淮地區(qū)所出產(chǎn)的海鹽，凝聚了無數(shù)鹽工辛勞的血汗，并以其卓越的鹽味、鹽色和鹽質(zhì)聞名天下，行銷四海。

同時(shí)，也給鹽商們帶來巨大的財(cái)富，誰也不清楚這些人究竟有多少錢。只知道，正是因?yàn)樨溬u鹽城的鹽，揚(yáng)州鹽商積累了巨大財(cái)富，也使揚(yáng)州迅速膨脹為世界著名城市之一。

公元13世紀(jì)，馬可波羅漂泊萬里抵達(dá)位于太平洋西岸的中國。他從東臺縣登岸，沿著串場河一路北上，到了鹽城，“滿地雪花”般的鹽使他驚嘆。于是，他在自己的游記中寫下了，對富庶和繁榮的鹽城由衷的贊美。

江蘇自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

接著，經(jīng)過連云港時(shí)，這里有一條世界最長、連接起太平洋和大西洋、從連云港直達(dá)霍爾果斯口岸，而后前往荷蘭鹿特丹的高速公路，其在國內(nèi)段叫連霍高速。在這里找到這條高速的零公里處，拍個(gè)照打個(gè)卡是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

六、在膠東半島聽歷史濤聲

離開江南地區(qū)，也就到了禮儀之邦、孔孟之鄉(xiāng)——山東，因居太行山以東而得名。先秦時(shí)期隸屬齊國、魯國，故而別名齊魯。

順著228國道前行，前方是膠東半島。膠東三面環(huán)海，沿海島嶼羅列，港灣眾多。地處于海防前哨，是祖國的東大門。

千百年來，為了抵御異族入侵和外患襲擾，膠東人民曾進(jìn)行過不屈不撓的斗爭，立下了豐功偉績。

山東自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

明代民族英雄戚繼光，曾在這里領(lǐng)導(dǎo)過抗倭斗爭，給入侵的倭寇以沉重地打擊。清朝末年，在威海劉公島外水域，曾發(fā)生過著名的中日甲午海戰(zhàn)，譜寫下抵御外侮的悲壯史篇。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，美國軍艦曾企圖在煙臺登陸，也被枕戈達(dá)旦的膠東軍民所斥退。

膠東半島一路伴隨著228國道，接著，過東營港、濱州港，進(jìn)入京津冀文化圈。

七、陸地是這樣來的

“冀”以早期九州之首之冀州為基礎(chǔ)，經(jīng)過強(qiáng)盛之冀發(fā)展到今天的河北之冀。“冀城”則包括京津在內(nèi)的京津冀區(qū)域。與“冀城”相對應(yīng)，是經(jīng)過五千年興衰變遷發(fā)展，融行政區(qū)劃和文化形態(tài)為一體，形成了今日河北省、北京市和天津市在內(nèi)的冀文化，京文化，津文化等多樣化文化集合體，稱之為京津冀文化圈。

沿著228國道，繞著渤海灣前行，會短暫地穿過河北黃驊市，接著來到北方第一個(gè)自貿(mào)區(qū)，天津?yàn)I海新區(qū)。這是國務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)國家綜合改革創(chuàng)新區(qū)，在這里要說當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)有啥好吃的，除了茶淀葡萄，就是皮皮蝦了。

離開濱海新區(qū)，再一次回到河北省。曹妃甸區(qū)，這個(gè)名字大家可能不陌生，來源自唐太宗李世民為紀(jì)念曹姓妃子建在沙島上“曹妃殿”而得名。這里原本是一片灘涂，后來，當(dāng)?shù)仨憫?yīng)了國家沿海開發(fā)的號召，填海造陸。從此，滄海變桑田，淺海變港池，形成一個(gè)具有國際意義的北方最大的濱海濕地。

河北自貿(mào)區(qū)、天津自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

出曹妃甸區(qū)，直達(dá)秦皇島。估計(jì)會有人疑惑了，秦皇島不是明明和大陸連在一起的，為什么叫島呢？據(jù)明嘉靖《山海關(guān)志》記載：“秦皇島，城西南二十五里，又入海一里。或相傳秦始皇求仙駐蹕于此。”這就是說，曾經(jīng)的秦皇島專指今天海港區(qū)的“東山”，方圓不足1平方公里。

后來，島嶼靠近陸地一面的海岸由于受不到海浪沖刷，日久天長，泥沙淤積成了與陸地相連的沙壩，慢慢演化成了半島。

過秦皇島時(shí)，你可以去北戴河海濱浴場休閑放松一下。北戴河離北京很近，所以這里成為中央政府休閑度假的場所，曾留下許多國家領(lǐng)導(dǎo)人的身影。出山海關(guān)區(qū)，繼續(xù)往前就是關(guān)外地區(qū)了。

山海關(guān)，圖@健忘的行攝世界/圖蟲創(chuàng)意

八、關(guān)外地區(qū)

明清時(shí)期，遼寧、吉林、黑龍江三省為“關(guān)外”，因位于山海關(guān)以外而得名。

跟著228國道行進(jìn)，首先進(jìn)入的關(guān)外第一市是葫蘆島市。它扼著“遼西走廊”的咽喉，并與大連、營口、秦皇島、青島等城市構(gòu)成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。從這里開車往東去錦州，往南是渤海灣，往北則與朝陽市接壤。

過了遼河，就到了地處渤海之濱的營口。如果問中國有哪個(gè)城市可以看到夕陽墜海？答案就是曾有“關(guān)外上海”美稱的營口。作為東北最近的出海通道，營口也是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈以及東北亞地區(qū)最具發(fā)展競爭力的現(xiàn)代化港口城市之一。

遼寧自貿(mào)區(qū)段，制作@《中國自駕地理》

大連可以說是一個(gè)非常“新”的城市，這里的人說話都有股“海蠣子味兒”，其實(shí)說的不是當(dāng)?shù)厝擞锌跉猓切稳荽筮B話獨(dú)特的口音。大連是海蠣子的盛產(chǎn)地，海岸線上的礁石，就是它們生長的地方。

大連人太喜歡吃海蠣子了，但外地人卻吃不慣，再加上聽不懂大連話，估計(jì)就是將這兩種結(jié)合在一起，于是人們就戲稱大連話有“海蠣子味兒”了。

很快，順著渤海，就這樣進(jìn)入了丹東，這里是228國道的起點(diǎn)，同時(shí)也是331國道的起點(diǎn)。

丹東，地處東北亞中心地帶，制作@《中國自駕地理》

丹東是座美麗的邊境城市，也是一座歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火洗禮的英雄城市。鴨綠江，是體驗(yàn)朝鮮族民俗的好地方，雖然今天我們還不能自駕去朝鮮串門，但可以跟團(tuán)坐車通過鴨綠江大橋前往與中國相鄰的新義州市。

鴨綠江大橋在抗美援朝時(shí)期，是中國支援朝鮮前線的交通大動脈，如今則成了中朝的友誼大橋。

對于一條公路的介紹，我們只是跑馬觀花。如果你有更多的時(shí)間，沿著這條228國道，縱深一兩百公里，你就會發(fā)現(xiàn)更多的奇境和誘惑。

如今，228國道部分路段已完全貫通。相信在不久的將來，我們就能行走在大陸海岸線上，穿行于高山流水、濱海風(fēng)光之間。去感受邊境的交融、民族的風(fēng)情和漁村的古樸，去體會那一份美麗、寧靜、悠閑。