隨著汽車工業的發展，汽車到在街道上的保有量也變得越來越多，也正是因為這樣，我們在行車過程當中一定要慎重行駛，開車的時候也要做好預判和規劃。不少城市也根據道路情況規劃了汽車行駛的道路，那么為什么左側的快車道反而車輛最少呢？老司機表示被坑了太多次，不敢走了。
第一，在城市道路交通規劃當中，最左側的車道一般來說就是快車道。快車道一般來說具備了行車和超車兩種功能，所以在這里行駛的車輛會比較快。也是很多司機朋友最喜歡的道路，但是老司機基本上都不在這條路上行駛。這其中的主要原因是城市道路規劃過程當中，如果遇到路口，那么最左側的道路一般來說都是左轉和直行道路，遇到一些較大的路口，最左側車道就是左轉專用道，當你走著走著，道路變成了實線，箭頭變成了只能左轉，這是如果要變道就要面臨極大的風險和罰款了。
第二種情況，當我們在道路行車時，中間車道具有多的選擇余地，在道路上行駛的過程中，如果前方車輛突然剎車，那么我們在最左側道路只能向右側急打方向，這時并不是特別的安全，極有可能發生后車追尾的情況，而如果我們走在中間道路上，這時選擇就有左右兩邊了，所以有經驗的老司機在行車過程當中會走在行駛速度并不慢，但是選擇更多的中間車道上。
同理，在高速行車的時候也盡量不要走最左側的超車車道，不僅僅是因為超車道不能長時間占用，也是因為在這樣的道路上行車極易發生交通事故，同時也會造成駕駛者的疲勞，遇到危機的處理方法和處理時間會變得更加不安全。
