20萬(wàn)左右選什么車？這似乎是選車路上最常見的問(wèn)題，當(dāng)然了這個(gè)可選的車型也確實(shí)太多，自主、合資都有非常多的選擇。但你有想過(guò)入手一臺(tái)豪華品牌的入門車型嗎？一起來(lái)看看吧，現(xiàn)在20來(lái)萬(wàn)的豪華車也不少。
奧迪A3
指導(dǎo)價(jià)：19.32-23.46萬(wàn)元
奧迪A3似乎一直都是很多預(yù)算不足的年輕朋友，入手豪華品牌的首選，其原因很簡(jiǎn)單，就是相比較同級(jí)別的其它車型它更加便宜，并且三廂的版本看上去也不算小氣。現(xiàn)款的奧迪A3前大燈和前臉都與自家兄弟A4L很相似，一般來(lái)說(shuō)來(lái)到國(guó)內(nèi)的兩廂改三廂都會(huì)有不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，但是奧迪A3的三廂版本個(gè)人覺得會(huì)比兩廂看上去更年輕一些。
內(nèi)飾當(dāng)然還是我們熟悉的那個(gè)模樣，當(dāng)然不是說(shuō)新款?yuàn)W迪，而是上一代的樣子，當(dāng)然要說(shuō)在科技感上肯定是不如這一代了，但從海外版公布的新一代車型來(lái)看，科技感和質(zhì)感都提升了不少。因?yàn)閾Q代車型即將上市，所以現(xiàn)款的A3優(yōu)惠力度也是非常大的，大部分地區(qū)都有三四萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，對(duì)于所以二十萬(wàn)左右落地一臺(tái)奧迪A3是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
奔馳A級(jí)
售價(jià)：21.18-29.98萬(wàn)元
奔馳A級(jí)的國(guó)產(chǎn)上市在去年對(duì)入門豪華緊湊轎車市場(chǎng)的沖擊可是相當(dāng)大的，并且它帶來(lái)的還全都是三廂的加長(zhǎng)車型，整車的前臉看上去甚至有小號(hào)“CLS”的感覺，而加長(zhǎng)的車身尺寸也讓它比同級(jí)別的奧迪A3以及寶馬1系大了不是一星半點(diǎn)。
除了外觀，內(nèi)飾的吸引力也是巨大的，雖說(shuō)這套內(nèi)飾在很多車型上都有采用，但是能夠在這臺(tái)入門車型上使用還是有很多驚喜的，幾乎可以確定是同級(jí)最佳了。而在動(dòng)力部分都搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)有低功率和高功率兩種調(diào)校，分別是A 180 L和A 200 L。而目前A級(jí)大部分地區(qū)都有不小的優(yōu)惠，部分地區(qū)甚至有超過(guò)2萬(wàn)的優(yōu)惠力度，喜歡的朋友可以去4S了解一下。
寶馬1系
售價(jià)：19.88-26.38萬(wàn)元
雖說(shuō)是前驅(qū)平臺(tái)打造，但不可否認(rèn)的是它依舊是同級(jí)別操控性最強(qiáng)的車型，寶馬在調(diào)校上的功力不需要質(zhì)疑。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖說(shuō)在數(shù)據(jù)上沒(méi)有奧迪A3來(lái)的漂亮，但是匹配了愛信的變速器之后，讓它開起來(lái)還是非常得心應(yīng)手的。當(dāng)然了也有的朋友會(huì)比較擔(dān)心三缸的問(wèn)題，這或許就是它最大的軟肋了吧！
而內(nèi)飾我們都非常熟悉了，整體的豪華感營(yíng)造還是比較不錯(cuò)的額，大面積的真皮包裹以及精致的做工都很符合豪華品牌的形象。而2020款寶馬1系還標(biāo)配LED大燈組，并采用了新樣式電子擋把、多功能真皮方向盤、8.8英寸中控屏、倒車影像、仿皮座椅等，進(jìn)一步提升了整車的質(zhì)感。
凱迪拉克CT4
售價(jià)：23.97-25.97萬(wàn)元
CT4的關(guān)注度一直都不低，當(dāng)然了和凱迪拉克很多車型一樣，剛上市的時(shí)候大家都會(huì)比較含蓄，所以咱們現(xiàn)在在馬路上還比較少能見到它。這也是凱迪拉克在近年策略上的問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)在大部分地區(qū)都有了3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，讓它的起步價(jià)格來(lái)到了20萬(wàn)左右，抱著早買早享受的朋友可以去看看了。
喜歡凱迪拉克CT4的朋友應(yīng)該會(huì)有很多，豪華品牌、二十萬(wàn)出頭、后驅(qū)、2.0T，隨便拿出一個(gè)都在同級(jí)別車型里很有優(yōu)勢(shì)。而CT4在前臉部分有一點(diǎn)小號(hào)CT5的感覺,到車身側(cè)面我甚至?xí)X得比CT5更加耐看，也更加“凱迪拉克”。而在車身尺寸方面，它也是今天給大家推薦的這幾款尺寸最大的。
