Fitting師傅常呼吁騎車的朋友自己去琢磨如何設(shè)定自己的自行車，畢竟一次Fitting僅僅是一個(gè)Fitting師傅在短短2-3小時(shí)里通過對(duì)客人的了解，結(jié)合客觀的觀察和客人主觀的感受，并帶上他的經(jīng)驗(yàn)去幫助車友快速設(shè)定，而車友自己通過長(zhǎng)時(shí)間騎車調(diào)整出來的設(shè)定，也許比一次Fitting解決的要好的多，而Fitting存在的原因，是為了幫助喜歡騎車的人解決自己無法解決的問題。
在自行車運(yùn)動(dòng)后發(fā)生了自己無法解決的疼痛等問題，這類車手一般都會(huì)去咨詢Fitting師，這期我們重點(diǎn)關(guān)注在車子上是否舒適的主題。很多做Fitting的車友在口述不適感時(shí)，都會(huì)提到軀干及上肢的不適感，從腰疼、背疼、肩膀酸疼、手部疼痛甚至發(fā)麻此類的不適感等，均有不同年齡車友甚至有經(jīng)驗(yàn)的車手提及，這次就來了解如何避免騎行中出現(xiàn)的腰酸背疼、脖子酸等上肢及軀干的酸疼感。
車頭越低越好？
先從腰背疲勞酸脹疼痛說起。作為騎車新手，都希望車頭越低越好，這樣看起來就非常進(jìn)攻，騎起來也會(huì)自我感覺專業(yè)程度滿分。
不過前叉的安裝角度是自上而下傾斜向前，車頭降低的同時(shí)，車頭也在向前延伸，所帶來的不只是下降了車頭高度，還帶來一定的車頭延長(zhǎng)，而腰酸背疼的原因，大部分是因?yàn)檐囶^過低、重心靠前或車頭過長(zhǎng)。
未經(jīng)長(zhǎng)期訓(xùn)練的車友，身體柔韌度甚至于肌肉耐力水平都屬于中等偏差，大部分都不適用于過低的車頭高度，畢竟我們不是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，氣動(dòng)影響我們只是一個(gè)很小的原因，車頭過低會(huì)或者落差過大會(huì)帶來腰腹核心力量的負(fù)荷增加，同樣會(huì)帶來輸出效率的降低。
腰疼的第2個(gè)原因是因?yàn)槲哲嚢训奈恢眠^窄，例如做俯臥撐時(shí)，雙手觸地的間距小于肩寬較多的情況下，可以感受到需要用額外的腰部力量穩(wěn)固軀干，當(dāng)使用了過窄的車把或者握車把間距太小時(shí)，我們需要使用更多的腰腹力量做支撐，這時(shí)候也可能會(huì)造成腰腹負(fù)荷過重發(fā)生疼痛感。
握車把的位置和車把長(zhǎng)度的不合適都可能造成酸痛。
做俯臥撐的時(shí)候如果雙手間距過小就會(huì)感受到我們需要用額外的腰部力量來穩(wěn)固軀干。
如果騎手仍容易出現(xiàn)腰酸背痛特點(diǎn)，那么需要酌情考慮改變把立的長(zhǎng)度甚至角度。
騎乘習(xí)慣與疼痛
看完了腰酸背疼，我們?cè)賮矸治鼋饧绮克崽邸⑹植克崽鄣脑颉＜绮刻弁锤泻芏鄷r(shí)候源自于自身騎行習(xí)慣不好，而習(xí)慣不好是因?yàn)樽藙?shì)設(shè)定錯(cuò)誤。合適的姿勢(shì)應(yīng)該是肩部偏向放松，不聳肩；手臂不會(huì)呈180°直線狀態(tài)而是略微彎曲；重心不宜過于靠前而導(dǎo)致上肢力量負(fù)荷過重。
在此總結(jié)一下怎么解決腰酸背疼，如果你覺得自己騎行后腰酸背疼，先看看自己的車頭是不是低了點(diǎn)，落差是不是大了些，把立會(huì)不會(huì)過長(zhǎng)；然后再看看騎乘姿勢(shì)是不是有問題，能不能更舒適的騎車。如果還是無法解決這些問題，那就趕緊去專業(yè)車店做一次Fitting，或許就能迎刃而解了。
在騎車過程中手部的不適感大部分來源于不正確的車把握持方式和不正確的車把設(shè)定。
肩部疼痛的車手基本有那么幾個(gè)特點(diǎn)：聳肩騎行、手臂打直、體態(tài)僵硬。
當(dāng)我們握著車把時(shí)，與車把的接觸應(yīng)以拇指與食指之間的虎口為穩(wěn)定卡位，手掌根部稍偏內(nèi)側(cè)為支撐位，若此時(shí)感受到不正常的壓力，則需要更改車把的角度。
在我們自身體態(tài)不允許的情況下，要是把車頭降的過低，可能會(huì)造成腰酸背疼的情形。
