軸距很重要嗎？當(dāng)然重要！軸距越長(zhǎng)，車看著越大，后排縱向空間也就越大。這或許也是眾多全球車來(lái)到國(guó)內(nèi)必加長(zhǎng)，同款車型標(biāo)軸銷量遠(yuǎn)不如長(zhǎng)軸的主要原因。那么軸距長(zhǎng)了，空間大了，舒適性就一定好嗎？還真不是，大的空間充其量只能減少后排車內(nèi)乘員的局促感。座椅不舒適，空間再大也沒(méi)用。超寬敞的公交車不就是很好的例子？本次就來(lái)聊聊那些舒適性領(lǐng)域的"照騙"，盤點(diǎn)幾款后排看著寬敞舒適，實(shí)際并不舒服的車型。
沃爾沃S90：車身長(zhǎng)、空間大，可惜坐墊短、靠背陡、座椅硬
作為沃爾沃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的旗艦轎車，S90有著超5米長(zhǎng)的車身、超3米長(zhǎng)的軸距，再加上濃厚北歐式外形設(shè)計(jì)。是不是光看外觀，就能感受到它的豪華、高端、舒適？
實(shí)際上它也的確大，打開(kāi)后排車門那一刻，很多人都容易被它超大的空間所吸引，只不過(guò)也僅此而已了。超短的坐墊，多數(shù)乘客膝蓋下沿都得不到支撐。接近90度的靠背，讓人不得不"正襟危坐"。較硬的座椅，活像小板凳。那么S90是浪費(fèi)這么好空間了嗎？答案是肯定的。
奔馳C級(jí)：看著豪華，實(shí)則不舒適的"準(zhǔn)大奔"
C級(jí)應(yīng)該是奔馳近些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣得最好的車型之一，憑借車身前后顯眼的"三叉星輝"LOGO、"小S級(jí)"般的套娃式外形設(shè)計(jì)、豪華上檔次的內(nèi)飾氛圍，縱然座椅是仿皮材質(zhì)，也成功吸引到了各個(gè)年齡段消費(fèi)群體為其買單。
當(dāng)然C級(jí)也和很多"大奔"一樣，看著舒適，坐著不舒適。超短的坐墊，足以讓人相信照片里寬敞的空間是"縮短"了坐墊得來(lái)的。又陡又缺乏貼合的靠背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐，很難保證該有的舒適性。不少人說(shuō)奔馳C級(jí)善于在視覺(jué)上玩套路，答案是肯定的。
日產(chǎn)天籟："大沙發(fā)"得到傳承，可惜被空間和動(dòng)態(tài)"耽誤"
雖然如今換裝了VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟，走上了運(yùn)動(dòng)路線。但日產(chǎn)有名的"大沙發(fā)"，在新款上也同樣得到傳承。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，新天籟的座椅的確很柔軟，坐上去還真有種坐入家中大沙發(fā)般的下陷感。
然而家中的大沙發(fā)不會(huì)動(dòng)，車會(huì)動(dòng)。雖然很柔軟，但運(yùn)用在車上，支撐性得不到保證。長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也同樣容易疲勞。同時(shí)相比于同級(jí)別雅閣、帕薩特等標(biāo)桿車型，天籟頭部空間并不是特別寬敞。所以如果說(shuō)前兩款車型是座椅耽誤了空間，天籟則是"空間耽誤了座椅"。
最后
總的來(lái)說(shuō)，舒適性不是光有一套長(zhǎng)軸距和大空間就能實(shí)現(xiàn)。還需要有一張支撐性好、貼合度高的座椅來(lái)配合。所以選擇一款車時(shí)，與其查閱配置參數(shù)，不如帶著家人一起去近距離試乘試駕，畢竟這款車好不好，只有實(shí)際試過(guò)才會(huì)知道。
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