攝影師老趙，資深自駕愛好者，家里有一張中國地圖，上面插滿了小旗子，都是自己開車去過的地方。最近一次是在8月份完成了一次拉薩——當雄——日喀則的自駕環線，線路里程不長，但各種經歷卻可以幫助自駕愛好者旅途中避免各種意外。
路線制定 老趙這次的自駕線路實從拉薩到當雄，經納木錯到羊八井再到日喀則，最后經江孜古城回拉薩。路線設計是自駕準備工作中最重要的，老趙的經驗是先看看網上成熟的旅行團的線路，以此為基礎，再去看驢友們的游記，加入個性化的景點，可以再保證安全的前提下，盡量讓自己看到不一樣的小眾風景。老趙提醒大家，切莫去一些人跡罕至的景點，至于各種無人區，更是不要輕易嘗試。而且在指定路線時，一定要留足時間。 “在西藏有一段路因為塌方，導致路面奇差，10公里我們足足走了4個多小時，好在預留的時間寬裕，趕在天黑前到達住宿的地方。 ”
行車安全 疲勞駕駛是自駕過程中經常出現的問題，老趙說自駕就是要讓自己放松，沒必要太趕，錯過沿途的風景。老趙建議，每天行駛里程最好不要超過300公里。在西部很多山區，盤山路特別常見這時就要當心下山路可能出現的剎車過熱問題，盡量不要長時間踩剎車，自動擋的車型也可以掛入低速擋，用發動機轉速來“拖住”汽車。至于進入內蒙古和西藏這樣的牧區，路邊牲畜要當心，特別是遇到羊，就算它在路邊也一定要做好隨時剎車的準備，而且一定不能按喇叭，因為受到驚嚇它們可能會突然橫穿馬路去找同伴。老趙的這條經驗是一條保險杠換來的。
車型選擇 自駕游未必從青島一路開到目的地，完全可以選擇坐飛機前往目的地然后租車自駕，例如西藏、云南、新疆等邊疆地區都可以選擇這樣的方式。那租車時車型的選擇有哪些需要注意的？老趙的經驗是盡量大一點的車型，可以多拉行李，另外就是排量最好也要大一些。 “這次去西藏租的是一臺現代ix35，2.0的排量在低海拔沒問題，但到了4000米以上的海拔，空氣中氧氣含量低汽油沒辦法充分燃燒，動力受到了嚴重影響，感覺就是一臺1.0排量的發動機。”另外老趙提醒，租車自駕一定要注意買好保險。
觀海新聞/青島早報記者 劉鵬
來源： 青島早報
