天氣越來越冷，雖然小編是在南方地區，但也開過幾次汽車暖氣了，有很多剛買車的朋友，對于汽車暖氣的使用有錯誤的認識，聽說有司機為了省油冬天不開暖氣，真的是令人悲傷。當然了，對于開純電車的朋友，開暖氣特別費電，那是真的，在這里心疼電動汽車司機三十秒。今天我們就來講一下使用暖氣的正確方法，讓大家過一個溫暖的冬天。
暖氣開關
暖氣原理
燃油車和純電車暖氣有所不同。
暖風水箱
燃油車原理：在汽車暖氣的位置，有一個小水箱，它和發動機水箱是連在一起的，當發動機的溫度到達一定數值，節溫器就會打開，水泵把熱水送到水箱進行降溫。其中有一部分，就到達了暖氣水箱，鼓風起一吹，熱風就到了車里。
電動汽車原理：暖氣是靠電熱絲來加熱，類似于電吹風。冬季電池容量會衰減，這一點騎過電瓶車的人都知道，所以冬季的續航會比較短，一旦開啟暖氣，電動車的續航進一步降低，因為暖氣就是靠電熱絲來加熱的，它得用電，對于原本續航就不高的電動汽車，取暖基本只能靠跺腳了。有的車型會有座椅加熱和方向盤加熱，這樣可以盡量少開暖氣，當然了，這只是比較高端的電動汽車上面出現。
燃油車暖氣怎么用
有的人一上車就開啟暖氣，這是不對的，它只會增加發動機的負荷，而不可能有任何暖風吹過來。發動機的運轉，需要合適的溫度，夏天的時候，很容易達到。但在冬季的時候，升溫是需要比較長的時間的，特別是在東北地區，沒有十幾分鐘，溫度不可能上來。
上車后先讓汽車熱一下車，熱車后低速行駛一段距離，水溫表到達中間的時候，把暖風開起來，這個時候節溫器已經開了，發動機里的熱水已經泵到散熱器了。操作方法是把旋鈕轉到最右邊，一般汽車左邊是冷，是藍色的，右邊是熱，是紅色的。然后調整風速，從1擋到4擋，根據自己的需求選擇，不需要按下AC開關。如果是自動空調，直接調到合適溫度就行。如果需要快速除霧，可按下AC開關，除霧后關閉即可。
先開內循環，讓車里面的溫度升起來，溫度升起來后，適時的開一下外循環，因為熱風讓人想睡覺，對開車安全有嚴重的隱患，也可以打開一點窗戶，全程開內循環。
暖氣方向對著腳吹，因為暖空氣比較輕，對著腳吹，暖空氣會上升，這樣短時間內全車就熱了，如果風往人臉方向吹，那么腳下需要比較長的時間才能升溫。
特殊情況下的操作方法
寶馬自動格柵
對于特別寒冷地區，如果短距離出行，如果想要吹上暖氣，就需要讓發動機盡快升溫。暖氣是靠水的大循環實現的，如果水溫上不來，節溫器不打開，發動機里面的熱水不會到小水箱。可以用物品擋一下進氣格柵，擋一半就行了，不用全擋住，這樣發動機溫度上來會快一點。長途不要擋，水溫會過高。
有的車型有自動格柵，在水溫低的時候會自動關閉，當然，這主要在一些高檔車型上面出現，比如寶馬5系。普通的汽車，就需要自己動手了。
總結
對于燃油車，水溫起來了再開暖氣，主要以內循環為主，適時外循環透透氣，暖氣往腳下吹升溫快。對于電動車，開暖氣沒有講究，需要更加關注的是你的續航，盡量少開空調，穿厚一點的衣服。對于特別寒冷的地區，短途開車，可以擋一下進氣格柵，讓發動機快速升溫。
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