（夜雨慧聰原創(chuàng)圖文 抄襲必究）說(shuō)到行車(chē)安全，知道車(chē)頭車(chē)尾的極限位置也是非常重要的，關(guān)于這一點(diǎn)，老司機(jī)深有體會(huì)。今天我們來(lái)說(shuō)，瞄一眼就知道車(chē)頭車(chē)尾的位置。瞄一眼就知道，有這么神嗎？就是這么神，不信往下看。
上一次我們談了瞄一眼就能知道車(chē)輪的位置，今天我們?cè)賮?lái)談愛(ài)車(chē)前后的極限位置，如果都掌握了，那么，你的愛(ài)車(chē)的前后左右位置你就都了解了，對(duì)行車(chē)安全非常重要。
日常中，我們都知道，跟車(chē)深怕撞了前車(chē)，總是小心翼翼，倒車(chē)吧，又怕碰了路牙子或者后車(chē)，后墻等。為什么有這樣的擔(dān)心，因?yàn)槟悴恢滥愕能?chē)子的前后極限位置，換句話說(shuō)，距離前后還有多少，心里沒(méi)有數(shù)。連許多老司機(jī)都說(shuō)，開(kāi)久了都知道了。他這個(gè)“都知道”也就是估摸的，根本不能具體到多少厘米。尤其是現(xiàn)在的車(chē)頭，做成了流線型，坐在駕駛位，看不到車(chē)頭，不像大奔，車(chē)頭前豎立個(gè)奔馳標(biāo)志，你可以看到，自然就好判斷與前車(chē)的距離了。其實(shí)，一般的車(chē)即使沒(méi)有這樣的立標(biāo)，我們也可以精確判斷車(chē)頭車(chē)尾的位置。
其實(shí)，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)規(guī)律也是偶爾。那天，遇到紅綠燈，停下車(chē)來(lái)，從太陽(yáng)光照射的車(chē)影中，我看到我的車(chē)，距離停止線非常近，幾乎挨著了。再看，后視鏡，那條停止線正在后視鏡下方有后視鏡高度的一半距離（見(jiàn)圖）。
如果此時(shí)，我再往后倒車(chē)，讓停車(chē)線的邊緣線和后視鏡下沿重合，我下車(chē)看了一下，車(chē)頭距離停車(chē)線30厘米。
道理很簡(jiǎn)單，從平面幾何的原理說(shuō)，這就是利用了相似三角形的原理，看圖，設(shè)B點(diǎn)為眼睛，E為交地點(diǎn)，只要你調(diào)整好坐姿，AC的長(zhǎng)度就確定了，DE也是固定的，AD就很容易求出來(lái)了，AD-FA就是車(chē)頭到E點(diǎn)的距離。
從這個(gè)圖中我們可以看出，只要你選好A點(diǎn)就行了，不同的車(chē)不一樣，我的新奧拓是正在后視鏡下沿，也許你的在下沿下1CM或者3CM?當(dāng)然，這只是個(gè)理論，現(xiàn)實(shí)中，只要找好這個(gè)點(diǎn)，你瞄一眼就能找到車(chē)頭的具體位置。
上面我們說(shuō)了通過(guò)后視鏡就能斷定車(chē)頭位置，接下來(lái)，同樣我們通過(guò)后視鏡也能斷定車(chē)尾的位置。只是這里是利用鏡片的反射。
首先，選取車(chē)后面有橫道線的路面，讓車(chē)逐漸往后倒，這時(shí)，我們看到在后視鏡中，你選定的那條線在逐漸由上往下移動(dòng)，我選取的位置如圖中綠線，這時(shí)，我下車(chē)看，紅線正在車(chē)尾部極限位置，再倒一點(diǎn)就會(huì)碰上，而綠線距離車(chē)尾還有30CM.于是，我明白了，紅線是我的新奧拓的車(chē)尾極限，綠線已經(jīng)是警告了。如果是在懸崖邊，到達(dá)紅線也不要緊，因?yàn)檐?chē)輪還在里面。對(duì)于我的13款?yuàn)W拓來(lái)說(shuō)，只要車(chē)尾部的線移入左后視鏡的下拐角處就意味著我的車(chē)距離后面還剩30厘米了，要小心了。
這是什么原理呢？這就是利用了光學(xué)原理——入射角等于反射角，見(jiàn)圖。
你首先在車(chē)后選取一條你認(rèn)為警戒的安全線，比如50CM或者30CM隨你，這時(shí)，你在后視鏡里的什么位置看到了這條線，就在后視鏡上做個(gè)標(biāo)記，這個(gè)點(diǎn)就是“O”，那么，以后倒車(chē)，只要你看到后面的墻根角線，路牙子邊線，懸崖邊線進(jìn)入這個(gè)點(diǎn)，說(shuō)明你的車(chē)尾就到了你設(shè)定的警戒線了。
你學(xué)會(huì)了嗎？是不是只瞄了一眼就可以知道前后的極限位置了。對(duì)于車(chē)我們必須了如指掌，這樣才能安全行車(chē)。
如果你有更好的方法，希望說(shuō)出來(lái)大家交流。
